購車新政的出臺對汽車品牌競爭格局有著多方面的影響。

首先，一系列優(yōu)惠政策讓消費者購車成本降低，如減半征收車輛購置稅、發(fā)放汽車消費券等，這使得一些價格親民、性價比高的汽車品牌更具吸引力，銷量可能增加，而那些價格較高、優(yōu)惠力度不大的品牌則面臨更大競爭壓力。

其次，限購令會改變市場需求結構。像實施限購的城市，新車銷量會受到限制，二手車交易也會受到影響，品牌競爭重點可能轉向二手車業(yè)務和服務。

再者，像杭州新政這類放寬購車限制的政策，能促進當?shù)仄囀袌霭l(fā)展，一些本地品牌可能借此獲得更多市場份額。

另外，國六 b 排放標準的正式實施，促使車企加快技術升級和產(chǎn)品更新。技術實力強、能迅速適應新標的車企更有優(yōu)勢，而技術薄弱的車企則可能在競爭中處于劣勢。

同時，電子后視鏡允許安裝等新規(guī)也會讓一些在新技術應用方面領先的品牌脫穎而出。

對于汽車品牌來說，要想在新的競爭格局中占據(jù)有利地位，應關注政策變化，根據(jù)消費者需求調整產(chǎn)品線和營銷策略，提升產(chǎn)品品質和服務質量，積極利用優(yōu)惠政策，加大技術研發(fā)投入，以適應市場變化，贏得消費者青睞。