檢查離合器踏板時(shí)，判斷其行程是否正?？赏ㄟ^以下方法。

在發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)下，踩下離合器踏板幾乎觸底時(shí)才切斷離合器，或踩下踏板掛擋困難、變速器齒輪有刺耳撞擊聲，或掛擋后不抬踏板車輛就行駛，這都說明分離不徹底，行程可能不正常。

當(dāng)離合器出現(xiàn)打滑時(shí)，比如踏板自由行程太小、分離軸承壓盤狀態(tài)不對、壓盤彈簧問題或連接螺絲松動，也能反映出行程異常。

使用中若有異響，像分離軸承磨損、回位彈簧問題或膜片彈簧支架故障，同樣可能意味著行程不合理。

判斷行程是否正常，當(dāng)踩下離合器踏板到 3/4 時(shí)，離合器應(yīng)穩(wěn)固接合，否則就可能不正常。

具體檢測時(shí)，可用直尺在踏板處測量，先測踏板最高位置高度，再測踩下踏板到感到有阻力時(shí)的高度，兩數(shù)值之差就是行程數(shù)值。轎車和微型車的離合器踏板自由行程一般為 10 至 20mm，其他汽車一般為 20 至 30mm。如果測出的行程不符合規(guī)定，要進(jìn)行調(diào)整。對于機(jī)械操縱的離合器，可改變踏板拉桿長度，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母行程變小，逆時(shí)針則增大，調(diào)整后用鎖母并緊。對于液壓操縱的離合器，比如北京 BJ212 汽車，可通過改變離合器分泵推桿長度，使分離叉端到推桿有 3 至 4mm 間隙，以及調(diào)整總泵推桿與活塞之間的間隙來實(shí)現(xiàn)，反映在踏板上的行程為 3 至 6mm。