購(gòu)新能源車優(yōu)惠政策對(duì)車輛價(jià)格影響很大。

比如新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整直接影響車企成本，像 2019 年地補(bǔ)取消和國(guó)補(bǔ)額度下降，沒三電核心技術(shù)的車企壓力大。符合過渡期標(biāo)準(zhǔn)的車能獲部分補(bǔ)貼，不符合就沒補(bǔ)貼，庫(kù)存多的車企會(huì)降價(jià)清理庫(kù)存。

2020 年補(bǔ)貼政策延長(zhǎng)到 2022 年底，標(biāo)準(zhǔn)逐年退坡。乘用車補(bǔ)貼前售價(jià) 30 萬以下才有補(bǔ)貼，“換電模式”車不受限，這刺激了銷量，像特斯拉部分車型漲價(jià)，蔚來限期讓用戶享原補(bǔ)貼價(jià)，多數(shù)品牌店暫未漲價(jià)。

企業(yè)還能通過“雙積分”交易等方式獲“補(bǔ)貼”，市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大也能讓生產(chǎn)成本下降。比亞迪的優(yōu)惠政策對(duì)價(jià)格影響也大。2020 年 7 月 22 日前購(gòu)買比亞迪全系新能源車型價(jià)格維持此前補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，其多數(shù)車型售價(jià)在補(bǔ)貼范圍內(nèi)，且在售新能源產(chǎn)品 NEDC 續(xù)航里程都超 300 公里。

湖北購(gòu)車補(bǔ)貼中，比亞迪部分車型有優(yōu)惠，8 至 10 萬的比亞迪新能源車有相應(yīng)補(bǔ)貼。像元新能源有現(xiàn)金優(yōu)惠和分期金融，全款購(gòu)車可隨意選三個(gè)險(xiǎn)種。

一些城市新能源車不限號(hào)、停車費(fèi)減半、過路費(fèi)優(yōu)惠等也是優(yōu)惠。

盡管新能源汽車免征購(gòu)置稅，但廣州比亞迪 4S 店反饋稅收優(yōu)惠結(jié)束且補(bǔ)貼調(diào)整后部分車型可能漲價(jià)，廣東地區(qū) 8000 元補(bǔ)貼即將截止。新政策調(diào)整了減征對(duì)象的排量限制，30 萬元以下車型購(gòu)置稅減半征收，能節(jié)省約 1.3 萬元，各大車企也疊加優(yōu)惠。

今年 1 月 1 日起，新能源車輛購(gòu)置稅減免政策有新變化，2024 年至 2025 年期間的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，每輛免稅額不超 3 萬元；2026 年至 2027 年期間的新能源汽車減半征收，每輛減稅額不超 1.5 萬元。購(gòu)車款超 33.9 萬元需繳購(gòu)置稅，購(gòu)車款越高購(gòu)置稅越高，這可能給消費(fèi)者帶來壓力。