廣汽本田冠道的操控性很好。

動(dòng)力方面，1.5T 車型在市區(qū)游走輕松，動(dòng)力總成調(diào)校積極，深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)能保持高轉(zhuǎn)速彌補(bǔ)動(dòng)力不足，CVT 變速箱響應(yīng)迅速。

2.0T 車型在高速和冰雪路面更具優(yōu)勢(shì)，1.5T 兩驅(qū)能滿足多數(shù)消費(fèi)者需求。

底盤貼服，對(duì)細(xì)碎顛簸和震動(dòng)處理恰當(dāng)，有一定運(yùn)動(dòng)性，懸架調(diào)校適中。

方向盤電動(dòng)助力，低速輕、高速穩(wěn)，指哪打哪，操控精準(zhǔn)，駕駛時(shí)車輛側(cè)傾不明顯，穩(wěn)定性好。

懸掛組合為前麥弗遜式后多連桿式，配合 9 擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出高效，換擋邏輯聰明，銜接平順。

冠道的全車身超過 52.2%的鋼材采用超高強(qiáng)度高剛度材質(zhì)，本田獨(dú)有的 ACE 車身結(jié)構(gòu)提升了車身強(qiáng)度與扭轉(zhuǎn)剛度，開起來有指哪走哪的“一體感”。

前后獨(dú)立懸架形式，前懸架麥弗遜式，后懸架復(fù)合式多連桿結(jié)構(gòu)，自由度多，抓地力強(qiáng)，加速、減速、轉(zhuǎn)向更暢順。

前后懸架下臂采用鋁合金材料，簧下重量小，有小車的感覺，這是本田獨(dú)有的底盤調(diào)校能力。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，較高的自動(dòng)變速箱加持省油性能提升，高速巡航車身姿態(tài)穩(wěn)定，1600 轉(zhuǎn)能實(shí)現(xiàn) 370TURBO 的超強(qiáng)扭矩爆發(fā)。

零百加速只需 7 秒多，方向盤握感好，沒有虛位，車身響應(yīng)靈敏，容易上手。