國 5 排放標(biāo)準(zhǔn)的車后期維修方便嗎

國 5 排放標(biāo)準(zhǔn)的車后期維修挺方便的。

國五執(zhí)行了更嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn),后處理系統(tǒng)進(jìn)行了升級或重新設(shè)計(jì)。SCR 后處理系統(tǒng)需要 DCU、線束、尿素泵總成、Nox 傳感器、排溫傳感器、噴嘴相互配合才能工作。尿素泵總成是執(zhí)行單元,能通過重汽六合一(EOL)功能檢測即代表功能正常。

常見問題如尿素不噴射,可能是尿素泵故障,也可能是整個(gè) SCR 系統(tǒng)中其他零件功能或信號異常,排查時(shí)要對整個(gè)后處理有了解判斷。尿素噴射多,若感覺消耗多但實(shí)際正常,可跟用戶說明,若確實(shí)多,排除硬件故障后可刷寫車輛最新 P 文件版本程序調(diào)整噴射量。

國五車的維修養(yǎng)護(hù)成本相對較低。

從耐用性看,國五車開十年沒問題。2017 年國五車才陸續(xù)上市上牌,按家用車一年 1 至 3 萬公里計(jì)算,十年也就 10 至 30 萬公里。只要合理保養(yǎng)、里程低、使用年限短,核心部件正常保養(yǎng)不大修,易損件正常更換,國五車開十年甚至更久都有可能。目前世界上行駛公里最長的車開了 52 年,所以 2017 年的國五車開十年是可以的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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