國家對于汽車進(jìn)口的政策有很多最新變化。

首先，自 2018 年 7 月 1 日起，進(jìn)口汽車整車稅率由 25%和 20%降至 15%，部分零部件稅率則從 8%至 25%降至 6%。這使得進(jìn)口車成本顯著下降，以轎車為主的乘用車價(jià)格出現(xiàn)降價(jià)趨勢，且呈現(xiàn)“小排量少降大排量大降”的特點(diǎn)。比如一輛售價(jià) 80 萬元的車，價(jià)格可能至少降 5 萬元。不過，因國內(nèi)消費(fèi)者購買主力車型多為小排量且已國產(chǎn)化，所以對國產(chǎn)汽車價(jià)格影響不大。

其次，增值稅原本 17%的稅率在 2018 年調(diào)整至 16%，2019 年 4 月 1 日起又降至 13%，進(jìn)口車整體稅費(fèi)負(fù)擔(dān)減輕。汽車消費(fèi)稅根據(jù)發(fā)動機(jī)排量而定，從 1%到 40%不等。計(jì)算進(jìn)口車稅時(shí)要綜合關(guān)稅、消費(fèi)稅和增值稅，公式為關(guān)稅 = 完稅價(jià)格 × 15%，消費(fèi)稅 = (完稅價(jià)格 + 實(shí)征關(guān)稅)/(1 - 消費(fèi)稅率) × 消費(fèi)稅率，增值稅 = (完稅價(jià)格 + 關(guān)稅 + 消費(fèi)稅) × 13%，進(jìn)口車稅 = 關(guān)稅 + 消費(fèi)稅 + 增值稅。

另外，2023 年 5 月 21 日，有消息稱中國考慮對大排量進(jìn)口汽車提高臨時(shí)關(guān)稅，比如對發(fā)動機(jī)排量大于 2.5L 的進(jìn)口汽車和 SUV 最高提升至 25%。

中國的政策調(diào)整基于世貿(mào)組織規(guī)則和市場經(jīng)濟(jì)原則，體現(xiàn)了實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)和綠色發(fā)展的決心。