國(guó)家對(duì)新能源汽車政策中的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有明確且全面的規(guī)劃。

工業(yè)和信息化部等七部門印發(fā)的《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案(2023—2024 年)》，強(qiáng)調(diào)要完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，落實(shí)相關(guān)指導(dǎo)意見(jiàn)，優(yōu)化配套環(huán)境。鼓勵(lì)各地科學(xué)預(yù)測(cè)充電需求，做好公共充電網(wǎng)絡(luò)布局規(guī)劃，推動(dòng)充電設(shè)施布局建設(shè)、配套電網(wǎng)擴(kuò)容改造有序開展，推廣應(yīng)用新技術(shù)以提升充電服務(wù)保障能力，引導(dǎo)地方加大對(duì)保障型充電基礎(chǔ)設(shè)施的補(bǔ)貼支持。

發(fā)改委、能源局及鄉(xiāng)村振興局三部門聯(lián)合印發(fā)的文件，要求統(tǒng)籌考慮鄉(xiāng)村級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和輸配電網(wǎng)發(fā)展，做好農(nóng)村電網(wǎng)規(guī)劃與充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃的銜接，加強(qiáng)相關(guān)建設(shè)改造和運(yùn)營(yíng)維護(hù)，合理規(guī)劃縣域高壓輸電網(wǎng)容載比水平，提高中壓配電網(wǎng)供電裕度。

像鄭州市，力爭(zhēng) 2025 年車樁比接近 3：1，核心區(qū)充電服務(wù)半徑小于 1 公里，到 2035 年規(guī)模達(dá)到 110 萬(wàn)個(gè)。截至 2025 年末，新建公用充電設(shè)施 1 萬(wàn)個(gè)，專用充電設(shè)施 0.5 萬(wàn)個(gè)，居住小區(qū)充電設(shè)施 15.5 萬(wàn)個(gè)，換電站 20 座，超級(jí)充電站 300 座，鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)充電站 458 座。

濱州市也在推進(jìn)相關(guān)工作，因?yàn)楫?dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車保有量居全省前列，但充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)?？亢螅O(shè)施保有量與車輛使用需求不匹配。

濰坊市也修訂了電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施“十四五”規(guī)劃，截至 2023 年底，新能源汽車保有量約 11.16 萬(wàn)輛，公共、專用充電站已達(dá) 1023 座，充電樁 11100 臺(tái)，居民個(gè)人充電樁保有量為 24130 臺(tái)。

總之，國(guó)家和各地都在積極推動(dòng)新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以滿足日益增長(zhǎng)的新能源汽車使用需求。