國家買車優(yōu)惠政策對汽車產(chǎn)業(yè)升級的推動作用顯著。

首先，在稅收方面，代表們建議將車輛購置稅改為中央地方共享稅，各占 50%，部分用于企業(yè)新技術(shù)研發(fā)和促進消費，還包括調(diào)整消費層面的相關(guān)政策，如減免路橋費、優(yōu)化補貼等，以減輕總體稅負(fù)，刺激消費。

其次，車輛購置稅免稅和減征政策發(fā)力效果明顯，通過加強稅法宣傳輔導(dǎo)、升級信息系統(tǒng)、部門協(xié)作等方式，讓納稅人便利享受優(yōu)惠。新能源汽車免征政策成效顯著，今年累計免征車購稅 686.2 億元，相關(guān)銷量增長。減征部分乘用車車購稅政策也使符合條件的乘用車銷量環(huán)比增長。

再者，四部門聯(lián)合開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動，這對于增加新能源汽車銷量和提高市場占有率大有益處，能解決農(nóng)村充電問題，同時要避免地方保護主義，重點扶持實力車企。

另外，汽車以舊換新補貼政策激發(fā)了消費者購車熱情，推動了產(chǎn)業(yè)升級，促進了環(huán)保節(jié)能，使新能源乘用車市場爆發(fā)式增長。

國家不斷加大對汽車消費的支持力度，各種政策工具多、力度大、范圍廣，帶來顯著效果，汽車市場明顯回暖，消費信心重建，拉動了上下游產(chǎn)業(yè)鏈，加速相關(guān)行業(yè)恢復(fù)和增長。預(yù)計今年增加汽車及相關(guān)消費約 2000 億元。

總之，國家的買車優(yōu)惠政策從多方面推動了汽車產(chǎn)業(yè)的升級。