國三車報廢補助政策是會經(jīng)常變化的。

比如 2018 年不少地區(qū)為淘汰國三車出臺了報廢補貼政策，之后時間越靠后補貼越少。

像有的地區(qū) 2019 年 12 月 31 日補貼日期截止，2020 年報廢車輛不再補貼。仍有補貼的地區(qū)，金額也下降，大多截止在 2020 年 12 月 31 日。

不同地區(qū)的補助方式和額度也有差別。像陜西，載貨汽車排放標準為國三及以上提前淘汰的全額補助，低于國三的根據(jù)距離強制報廢年限的長短按不同比例補助。南京根據(jù)淘汰車輛的車型、使用年限給予差別化政府補貼。

報廢補貼的額度也會調(diào)整，重型載貨車報廢補貼可達每輛 18000 元，中型和輕型貨車分別為 13000 元和 9000 元，微型貨車 6000 元，大型載客車也是 18000 元。國三汽油車乘用車報廢補貼區(qū)間從 4000 元到 2 萬元不等，轉(zhuǎn)出補貼在 2000 元至 1 萬元之間，2021 年補貼標準較 2020 年降低了 20%。

今年 4 月底，商務(wù)部等 7 大部門聯(lián)合發(fā)布《汽車以舊換新補貼實施細則》，個人消費者報廢符合標準的汽車并購買相應(yīng)新車有一次性定額現(xiàn)金補貼，最高 1 萬元，政策發(fā)布后汽車報廢回收數(shù)量大幅增長。

7 月底財政部拿出 3000 億超長期特別國債資金支持大規(guī)模設(shè)備及汽車等消費品以舊換新，汽車報廢更新補貼政策也有最新調(diào)整。

截至目前，汽車報廢更新補貼申請量超 170 萬份，預計后續(xù)數(shù)量還會大幅增長。

8 月 16 日，商務(wù)部等 7 部門正式發(fā)布“關(guān)于進一步做好汽車以舊換新工作的通知”，新一輪汽車以舊換新啟動。

所以國三車報廢補助政策是會變化的，大家要多關(guān)注最新消息。