國五和國六的車輛在技術上有不少顯著不同。

國六車采用性能更好的三元催化器，使尾氣排放能達標，發(fā)動機和車輛本身區(qū)別不大。

國六排放標準比國五嚴格 40%到 50%，輕型車國六標準在技術上有六個突破。像采用全球輕型車統(tǒng)一測試程序，加嚴測試要求，縮小實驗室認證排放與實際使用排放的差距，還能協(xié)調管控油耗和排放。引入實際行駛排放測試，改善實際使用時排放控制水平，防止作弊。遵循燃料中立原則，對柴油車氮氧化物和汽油車顆粒物不再設松限值。強化對 VOCs 排放控制，提高蒸發(fā)排放控制水平。完善車輛診斷系統(tǒng)，防止使用中超標排放。

國六標準的升級縮小我國與歐盟車用汽油技術指標差異，在流程、實際膠質、苯含量、芳烴含量、烯烴含量等有變化。

車輛價格上，國六車配備多，車企費用高，價格比國五車高。報廢時限不同，路權和通行限制也有別。部分地區(qū)會限制低標準排放車。汽車殘值方面，相同車況不同排放的車，因報廢時限等，殘值有差異。

國六限量要求嚴，采用燃料中性原則。國六車發(fā)動機制造精密，使用要多注意，新手司機可買二手國五車，也有人認為國六車是趨勢，政策有優(yōu)勢，國五車購車和使用成本低、保值，但部分廠區(qū)有限制，年檢和轉手麻煩。

總之，國五車和國六車各有特點。