1-2 萬(wàn)的電動(dòng)汽車(chē)充電是否方便得分情況。

在市區(qū)短途通勤，充電相對(duì)方便。比如知豆 D1 這類車(chē)，適合市區(qū)內(nèi)短途，續(xù)航里程能滿足日常上下班需求，且市區(qū)充電樁數(shù)量有一定保障，不過(guò)可能存在車(chē)輛多搶不到樁的情況。

但要是出遠(yuǎn)門(mén)或者跑高速，就不太方便了。因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力有限，公共充電樁數(shù)量不夠多、布局不夠合理、充電速度慢。像高速服務(wù)區(qū)，有的路線只有高速才有充電樁，而且還可能出現(xiàn)充電樁供不應(yīng)求、排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。

另外，充電還存在收費(fèi)不統(tǒng)一、快慢不統(tǒng)一的現(xiàn)象。

目前，有關(guān)部門(mén)和企業(yè)一直在努力提高保障水平，充電樁總量在不斷增加。已建好的充電站類型多樣，包括城市充電站、專用充電站、高速充電站和小區(qū)充電站等，覆蓋了各縣（市、區(qū)）所有城區(qū)和高速服務(wù)區(qū)，也有多個(gè)品牌的運(yùn)營(yíng)商，為車(chē)主提供了更多選擇。

但真正解決“充電難”問(wèn)題，還需讓充電樁進(jìn)入千家萬(wàn)戶，包括小區(qū)、辦公場(chǎng)所等，進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

總之，1-2 萬(wàn)的電動(dòng)汽車(chē)日常市區(qū)短途充電還算可以，長(zhǎng)途出行就存在較多不便。