哈佛 H5 改裝進(jìn)氣系統(tǒng)有不少好處。

首先能增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，讓進(jìn)氣更順暢，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。這通常是通過更換高效率、高流量的空氣濾清器來實(shí)現(xiàn)的，能降低引擎進(jìn)氣的阻力，提升引擎運(yùn)轉(zhuǎn)效率。

比如把原裝的風(fēng)箱直接拆卸，換成大規(guī)格冬菇頭或高性能風(fēng)箱，像 BMC、AEM 等知名品牌的產(chǎn)品。大品牌的過濾效果可能比原裝的好，而且改裝的進(jìn)氣隔板多是棉花和泡沫材料，能循環(huán)使用，不用二次購買。

進(jìn)氣道的改裝常是形狀及材質(zhì)同時(shí)改變，把進(jìn)氣口延伸至車外，直接對(duì)準(zhǔn)前方，能隨車速提高增加進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣量。

另外，很多改裝品牌會(huì)為車型推出專門的原廠位置空氣屏障，更換成本低，性價(jià)比高，不改變發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性，保證低扭矩的同時(shí)提高進(jìn)氣效率，不過效果有限。

雖說改裝進(jìn)氣系統(tǒng)能提升動(dòng)力，但也有不足，動(dòng)力提升的同時(shí)油耗會(huì)略有增加，還可能會(huì)降低入氣慣性，導(dǎo)致低速無力。

總之，哈佛 H5 改裝進(jìn)氣系統(tǒng)要綜合考慮其利弊。