海南馬自達(dá) 7 的操控性那是相當(dāng)不錯的！

它的低扭表現(xiàn)挺好，駕駛起來很愜意。雖說 2.5 升發(fā)動機(jī)的調(diào)校比睿翼略低，自重也增加了些，但實(shí)際駕駛中，頭端加速一般，中段加速還可以，高速并線時能明顯感覺到 2000 轉(zhuǎn)時獲得最大扭矩的優(yōu)勢。

懸掛用的是前麥弗遜式后多連桿式的獨(dú)立懸掛，軟硬適中，高速變線很穩(wěn)健。開著它，油門踏板和剎車踏板的調(diào)教柔和，就算深踩油門，也不會有突然加速的突兀感。

馬自達(dá) 7 的底盤扎實(shí)，專屬的 SUV 底盤系統(tǒng)血統(tǒng)純正，駕駛感很強(qiáng)。采用的麥弗遜前懸掛和標(biāo)準(zhǔn)多連桿后懸掛系統(tǒng)，彎道輔助過彎效果好，懸架精心調(diào)校，就算滿載走非鋪裝路面也信心滿滿，還不犧牲舒適性。

動力系統(tǒng)也給力，國產(chǎn)后有 2.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配五速手自一體變速箱，還有 2.3T 渦輪增壓動力匹配六速手自一體變速箱，提速快換擋順，還有四驅(qū)版車型，扭矩主動控制耦合式 AWD 四驅(qū)系統(tǒng)能將 50%的發(fā)動機(jī)扭矩輸出分配到后輪，保障公路行駛安全。

馬自達(dá) 7 跑車化外形，前擋風(fēng)玻璃傾斜角度大，風(fēng)阻系數(shù)低，能提高操控性能還降低油耗。內(nèi)飾設(shè)計獨(dú)特，駕駛艙有高級轎車的舒適感，車內(nèi)空間大。2.3T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，渦輪啟動轉(zhuǎn)數(shù)理想，保證低轉(zhuǎn)速時良好的扭矩表現(xiàn)，四驅(qū)系統(tǒng)工作盡職，車輪扭力輸出適度，車身穩(wěn)定。

CX-7 搭載電控智能扭矩分配適時四驅(qū)系統(tǒng)，能在前后橋分配動力，越野通過性能優(yōu)異。車身結(jié)構(gòu)高剛性，懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，前懸掛增強(qiáng)直線行駛穩(wěn)定性，后橋提高后輪抓地能力。而且安全性能好，獲北美碰撞試驗(yàn)最高五星評級，四輪采用大尺寸通風(fēng)剎車盤，制動性能出眾。

總之，馬自達(dá) 7 操控性出色，值得選擇。