海南免稅車政策能為購(gòu)車節(jié)省不少費(fèi)用。

像原價(jià) 350 多萬(wàn)的奔馳 G63 ，免關(guān)稅后僅需 152 萬(wàn)左右，將近打 4 折。

原價(jià) 120 萬(wàn)的豐田阿爾法，免關(guān)稅后 50 萬(wàn)就能到手。100 萬(wàn)的車便宜 50 萬(wàn)打?qū)φ蹧]問題。

進(jìn)口一輛排氣量 3.5 升的車輛能節(jié)省 15%進(jìn)口關(guān)稅，還能免除 13%的進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅及 25%的進(jìn)口環(huán)節(jié)消費(fèi)稅。比如一輛豐田海獅牌 13 座商務(wù)車免去稅款總金額約為 8.4 萬(wàn)元。

從豪華品牌來(lái)看，豐田的美版塞納，零關(guān)稅后價(jià)格可降至 36 - 40 萬(wàn)，相較于進(jìn)口參考價(jià) 45 - 50 萬(wàn)，能便宜 10 - 15 萬(wàn)。

勞斯萊斯歐版庫(kù)利南零關(guān)稅參考價(jià) 430 - 450 萬(wàn)，進(jìn)口參考價(jià) 780 - 800 萬(wàn)，能節(jié)省 350 - 400 萬(wàn)。

進(jìn)口一輛發(fā)動(dòng)機(jī)排量超過(guò) 4.0 的小客車，除免去 15%的進(jìn)口關(guān)稅和 13%的增值稅外，還免去高達(dá) 40%的消費(fèi)稅，綜合免稅率為 68%。若這輛小客車免稅前售價(jià) 200 萬(wàn)元，免稅后能節(jié)省 80 萬(wàn)元左右。

不過(guò)，購(gòu)買“零關(guān)稅”進(jìn)口汽車需要同時(shí)符合三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。在海南自由貿(mào)易港注冊(cè)登記的企業(yè)和具有獨(dú)立法人資格，從事交通運(yùn)輸、旅游業(yè)航空企業(yè)須以海南自由貿(mào)易港為主營(yíng)運(yùn)基地。

免交關(guān)稅的進(jìn)口汽車被定義為運(yùn)營(yíng)車型，須遵循 15 年后強(qiáng)制報(bào)廢，每年離島時(shí)間不能超過(guò) 120 天，只有屬于“兩點(diǎn)一線”“即往即返”的客車在內(nèi)地停留時(shí)間才不受天數(shù)限制。

“零關(guān)稅”進(jìn)口車原則上不能轉(zhuǎn)讓，企業(yè)破產(chǎn)轉(zhuǎn)讓要征得海關(guān)同意并辦理相關(guān)手續(xù)，轉(zhuǎn)讓時(shí)要照章征收國(guó)內(nèi)環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅，轉(zhuǎn)讓給不符合享受政策條件主體的要按規(guī)定補(bǔ)繳進(jìn)口相關(guān)稅款。

企業(yè)要在全島封關(guān)運(yùn)作前在海南自貿(mào)區(qū)內(nèi)注冊(cè)具有獨(dú)立法人資格，且企業(yè)須從事交通運(yùn)輸、旅游、汽車租賃等相關(guān)行業(yè)，并申請(qǐng)納入優(yōu)惠政策名單。免稅車僅限企業(yè)營(yíng)運(yùn)自用且每年在內(nèi)地停留時(shí)間不超 120 天，從事“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”“即往即返”運(yùn)輸?shù)某狻?/p>

在新能源汽車方面，海南也出臺(tái)了一系列推廣應(yīng)用措施。比如貨運(yùn)領(lǐng)域購(gòu)買新能源載貨營(yíng)運(yùn)汽車并在省內(nèi)注冊(cè)登記，中重型車輛一年核算里程達(dá) 3 萬(wàn)公里每車可申領(lǐng) 3 萬(wàn)元補(bǔ)貼，輕型及以下車輛達(dá) 2 萬(wàn)公里每車可申領(lǐng) 1 萬(wàn)元補(bǔ)貼。

客運(yùn)領(lǐng)域購(gòu)買新能源旅游客車、班線客車新車并注冊(cè)登記且核算里程達(dá) 3 萬(wàn)公里，中大型、小型及以下車輛分別可申領(lǐng) 2 萬(wàn)元、0.8 萬(wàn)元補(bǔ)貼。

環(huán)衛(wèi)車方面購(gòu)買新能源環(huán)衛(wèi)車并注冊(cè)登記且核算里程達(dá) 1 萬(wàn)公里，中重型、輕型及以下車輛分別可申領(lǐng) 3 萬(wàn)元、2 萬(wàn)元補(bǔ)貼。