海南自貿(mào)區(qū)買車政策對二手車交易的影響還是比較多的。

比如在海南買個人持有的庫存二手車無需搖號，通過備案程序確認車輛公證文件和相關(guān)信息就能獲取指標證明。這些庫存二手車是 2018 年 5 月 16 日零時前收購并完成備案和公證的，數(shù)量超 8000 輛，過戶后原車主指標不更新。

但買非庫存二手車就得獲取更新指標或其他相應(yīng)資格才能注冊。小型客車有增量指標能直接新車注冊，普通車輛鼓勵大家買新能源汽車，購車得滿足特定區(qū)域許可條件。

還有，在海南買二手車得申請過戶指標，指標搖號系統(tǒng)不定期開放，要多留意政府公告。

另外，海南省 2030 年禁售燃油車，這可能會帶動二手油車市場繁榮，部分二手車商也許會轉(zhuǎn)戰(zhàn)海南。

?？诘亩周嚦隹谇闆r不錯，出口額穩(wěn)步上升，車型以國產(chǎn)品牌乘用車和自卸車為主。截至今年 9 月 30 日，?？诶塾嬐瓿啥周嚦隹?4799 臺，出口金額 7619 萬美元，出口到 50 多個國家和地區(qū)。而且?？诙周嚦隹谶@種新外貿(mào)業(yè)態(tài)對推動汽車消費和自貿(mào)港產(chǎn)業(yè)升級意義重大，已經(jīng)出臺管理辦法規(guī)范業(yè)務(wù)，企業(yè)出口異地通關(guān)也很便利，今年截至 8 月共出口 745 輛，總出口金額約 4231 萬元，會競逐“新賽道”推動外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。

總之，海南自貿(mào)區(qū)的買車政策給二手車交易帶來了不少變化和機會。