韓寒賽車的技術特點決定了其是國內頂尖級別。

他多次在國家級別的汽車拉力錦標賽及中國房車錦標賽中獲得年度冠軍，還斬獲眾多分站賽冠軍，十年內共獲 7 座年度總冠軍。

他是中國賽車界的杰出代表，在國內賽車賽事上成就斐然。2004 年，韓寒首次獲得亞洲寶馬方程式資格賽冠軍。之后，他在 CTCC 中國房車錦標賽和 CRC 全國拉力錦標賽中表現(xiàn)出色，這兩項賽事是內地級別最高的汽車賽車，而韓寒能成為雙料冠軍，足見其技術高超。

韓寒在拉力賽和場地賽上都有出色發(fā)揮。他不僅有出色的身體素質，如小時候長跑輕松第一，三十多歲仍能在五公里跑中取得好成績，還具備天才級別的反應能力。他的體育天賦為其賽車生涯奠定了良好基礎。

雖然 F1 是最高等級的方程式賽車，韓寒從事的是房車比賽，二者有本質區(qū)別，且中國目前在 F1 領域還沒有國際知名車手，但韓寒能在國內跨界獲得雙料冠軍，這側面反映了中國汽車運動的發(fā)展水平。在汽車運動成熟的國家，跨界獲雙料冠軍幾乎不可能。

此外，他還在 GT 賽事中奪冠。其賽車服具備防火、阻燃和隔熱功能，能保障車手安全。

總之，韓寒是國內頂尖的賽車手，為中國賽車事業(yè)做出了重要貢獻。