漢蘭達爬坡表現(xiàn)會受到多種因素影響。

比如 ESP 系統(tǒng)，有時它會判斷車身姿態(tài)非正常而限制發(fā)動機功率輸出，關閉它或許能改善。

輪胎抓地力不足也會造成爬坡困難，換適合越野的輪胎有幫助。

全輪驅(qū)動鎖止功能在結冰濕滑路面有用，但復雜越野路況效果不明顯。

操作上，沒越野經(jīng)驗用 D 檔能應對，有經(jīng)驗的用手動功能可能更好。

還有車輛重心高，導致前后輪抓地力不同，前驅(qū)輪易打滑，懸掛調(diào)校軟，上坡時重心后仰前懸掛壓力不足抓地不良。

要提高爬坡能力，可以增加前輪壓力，像前排坐人重心前移或者倒車上坡。

動力方面，漢蘭達搭載的發(fā)動機日常行駛沒問題，極端爬坡可能動力輸出不足。

傳動系統(tǒng)效率不高會導致動力損失。

車輛重量分布不合理，前后重量分配不均，爬坡時重心不穩(wěn)。

設計上，它更偏向城市 SUV，懸掛和底盤調(diào)校多考慮舒適，而非極端越野性能。

配備的輪胎在復雜地形抓地力可能不夠。

總之，漢蘭達作為城市 SUV 在越野爬坡上有一定局限，大家要根據(jù)具體情況選合適操作和配置