悍馬 H3 皮卡的操控感受相當(dāng)不錯(cuò)。

點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)，引擎輕巧且聲響不大。

其搭載的引擎類型多樣，比如 3500cc 直列 5 氣缸的 DOHC，扭矩特性出色，在 1600 轉(zhuǎn)到 5000 轉(zhuǎn)之間能保持最大扭矩的 90％以上，這讓加速輕快，變速器調(diào)到 3 檔后踩油門，速度計(jì)指針能快速轉(zhuǎn)動(dòng)。

剎車方面表現(xiàn)良好，沒(méi)有美國(guó)車常見(jiàn)的“剎不住”問(wèn)題，即使高速行駛剎車也不用擔(dān)心，這得益于通用公司首次采用的電動(dòng)輔助剎車。

在動(dòng)力方面，悍馬 H3 皮卡動(dòng)力強(qiáng)勁。比如有 5 升渦輪增壓柴油引擎，位于車子中部使整車重量分布均勻，牽引力出色，具備全時(shí)四驅(qū)能力和中央差速鎖，無(wú)論是沙漠還是山地等復(fù)雜路況都能輕松應(yīng)對(duì)。

對(duì)于油耗，老款 3.5 升悍馬市區(qū)百公里油耗約 20 個(gè)，高速 17 個(gè)左右，新的 08 款 5.7L 發(fā)動(dòng)機(jī)市區(qū)百公里油耗 28 個(gè)。

操控的智慧體現(xiàn)在輪胎打滑時(shí)，只需右腳踩住油門不動(dòng)，左腳踩一下剎車然后慢慢松開，扭矩就能重新分配，車輛可迅速擺脫困境。

H3 的車身經(jīng)過(guò)重新調(diào)教以適應(yīng)新款的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，還配備特殊燃油供給裝置，保證在連續(xù)陡坡行駛時(shí)有持續(xù)燃油噴射壓力。

通過(guò)性也很好，接近角達(dá) 39.4 度，離去角達(dá) 36.5 度。

后備箱空間大，放倒 4/6 設(shè)計(jì)的座椅后存放空間可媲美皮卡。

此外，悍馬加入了多項(xiàng)電子安全裝置，包括電子穩(wěn)定系統(tǒng)、四輪防抱死和循跡系統(tǒng)、帶乘客感知系統(tǒng)的前排安全氣囊和胎壓檢測(cè)系統(tǒng)等。