特斯拉免征購(gòu)置稅對(duì)其銷量影響很大。

首先，免征購(gòu)置稅能為消費(fèi)者節(jié)省不少購(gòu)車成本。以特斯拉 Model 3 為例，原本新車購(gòu)置稅占比為稅前車價(jià) 10%，現(xiàn)在全部免繳后，能夠?yàn)橄M(fèi)者最高節(jié)省約 9.9 萬(wàn)元。這使得購(gòu)車價(jià)格更具吸引力，會(huì)吸引更多消費(fèi)者選擇購(gòu)買特斯拉。

其次，對(duì)于像 Model X/ Model S 這樣的車型，由于產(chǎn)能有限等待時(shí)間長(zhǎng)，免征購(gòu)置稅能一定程度上平衡消費(fèi)者等待的心理，增加他們的購(gòu)買意愿。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，特斯拉上海工廠的投入使用解決了產(chǎn)能問題，加上新款 model3 價(jià)格降低和免征購(gòu)置稅，讓很多觀望的車主紛紛下手。

而在國(guó)際市場(chǎng)，中國(guó)是特斯拉除北美外最大的市場(chǎng)，免征購(gòu)置稅使其在華銷量有望高速增長(zhǎng)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)，對(duì)與特斯拉直接競(jìng)爭(zhēng)的車型，特別是定位豪華電動(dòng)車的造車新勢(shì)力會(huì)有很大沖擊。

此前在香港，因政府取消電動(dòng)車免稅政策，特斯拉銷量大幅下跌，這也從反面說明了免稅政策對(duì)其銷量的重要性。

總之，特斯拉免征購(gòu)置稅這一政策，從降低購(gòu)車成本、增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力等多方面，對(duì)其銷量起到了積極的促進(jìn)作用。