奧迪起訴蔚來侵權，行業(yè)專家認為奧迪此舉缺乏充分依據(jù)。

奧迪在德國慕尼黑起訴蔚來 SUV 車型 ES6 和 ES8 侵犯其 S6 和 S8 的商標權。

專家指出，汽車作為高價商品，消費者購買時會更謹慎，會多方面了解產(chǎn)品，主商標更受關注，車型商標消費者施加注意力低。且車型商標通常由“字母+數(shù)字”構成，顯著性低，易被理解為車輛型號。

奧迪和蔚來的車型在多方面差異明顯，產(chǎn)品定位不同，一為傳統(tǒng)燃油車，一為新能源車，相關公眾混淆可能性低。

蔚來相關車型已銷售多年，奧迪此時起訴令人費解。

對于蔚來，被訴商標侵權可能影響聲譽，若認定侵權，相關車型不能在德國銷售，還可能擔賠償責任。但蔚來原計劃在德國銷售的車型并非 ES6 和 ES8。

奧迪起訴蔚來的根源可能在于其電動汽車命名體系“e 系列”，擔心蔚來搶先注冊影響其電動化車型命名。

中國電動車企出海，要做好商標工作。主動進行海外商標布局，了解行業(yè)商標保護習慣，做好風險評估和應急預案。

總之，奧迪起訴蔚來侵權一事，專家普遍認為依據(jù)不足，蔚來需應對可能的影響，中國車企出海更要重視商標保護。