此次奧迪起訴蔚來商標(biāo)侵權(quán)可能不會(huì)改變消費(fèi)者對奧迪和蔚來的品牌認(rèn)知。

首先，這起訴訟是關(guān)于車型名稱的爭議，而非車輛核心技術(shù)或品質(zhì)問題。

對于奧迪而言，雖在初審中勝訴，但此舉更多被視為對蔚來進(jìn)入歐洲市場的狙擊。從其自身狀況看，奧迪純電動(dòng)車銷量不佳，在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中面臨諸多挑戰(zhàn)。

而對于蔚來，盡管初審敗訴，但已表明堅(jiān)決上訴，并在歐洲業(yè)務(wù)有序推進(jìn)，EL7 和 ET5 即將交付，充換電設(shè)施建設(shè)也在加速。

在品牌認(rèn)知方面，奧迪作為老牌豪華品牌，擁有深厚的品牌底蘊(yùn)和市場基礎(chǔ)。而蔚來作為新興的造車勢力，以其創(chuàng)新的技術(shù)和服務(wù)模式，在消費(fèi)者心中樹立了獨(dú)特的形象。

就此次訴訟，消費(fèi)者可能會(huì)認(rèn)為這只是商業(yè)競爭中的一個(gè)插曲。

對于真正關(guān)注汽車品質(zhì)和技術(shù)的消費(fèi)者來說，更看重的是車輛的性能、安全性、舒適性等核心要素。奧迪需持續(xù)提升自身電動(dòng)車型的競爭力，蔚來則要通過不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)來鞏固品牌形象。

總之，這起訴訟不太可能從根本上改變消費(fèi)者對奧迪和蔚來的品牌認(rèn)知，關(guān)鍵還在于兩家車企如何提升自身實(shí)力，滿足消費(fèi)者需求。