奧迪起訴蔚來侵權(quán)的依據(jù)主要在于認(rèn)為蔚來旗下的 ES6 和 ES8 車型名稱與奧迪的 S6 和 S8 商標(biāo)構(gòu)成近似，可能導(dǎo)致消費者產(chǎn)生混淆。

在德國商標(biāo)申請流程中，通過審查獲得注冊證后才安排公告，公告期間他人可因權(quán)利沖突提起異議。奧迪可能以德國注冊商標(biāo)為基礎(chǔ)提起訴訟。

歐盟商標(biāo)法允許在先注冊商標(biāo)權(quán)利人對在后近似商標(biāo)使用行為提起侵權(quán)訴訟，無論其是否獲準(zhǔn)注冊。

德國法院認(rèn)為，字母 E 在汽車車型中常被解釋為“電動車輛類型”，附加字母 E 可能讓消費者聯(lián)想混淆，認(rèn)為“ES6”是奧迪生產(chǎn)的電動版“S6”。

但歐盟知識產(chǎn)權(quán)局否決了奧迪的訴求，認(rèn)定蔚來的 ES6 和 ES8 實際上不會與奧迪兩款車構(gòu)成混淆，意味著蔚來可以繼續(xù)在歐洲使用這兩個命名。

汽車圈類似的商標(biāo)侵權(quán)案例并不少見，比如保時捷與標(biāo)致、雪鐵龍與極星、林肯與領(lǐng)克等。

對于中國車企來說，在發(fā)展壯大的同時要增強知識產(chǎn)權(quán)意識，嚴(yán)謹(jǐn)對待商標(biāo)等相關(guān)問題。