特斯拉維保價(jià)目表中各項(xiàng)費(fèi)用的解讀如下。

特斯拉不同車型的常用維保項(xiàng)目價(jià)格在全國門店統(tǒng)一。

像更換電池冷卻液，Model S 總價(jià) 797.5 元，工時(shí)費(fèi) 621.5 元；Model X 為 735.4 元，工時(shí)費(fèi) 559.4 元；Model 3 也是 735.4 元，工時(shí)費(fèi) 559.4 元。

Model 3 前機(jī)蓋價(jià)格 4850 元，比寶馬 3 系、奧迪 A4、奔馳 C 級低很多。

維保費(fèi)用低的原因，一是直營模式帶來低成本優(yōu)勢，二是未來主要盈利點(diǎn)在軟件而非售后維保。

在保養(yǎng)方面，新能源車沒機(jī)油等項(xiàng)目，維保費(fèi)用整體較燃油車低，但單個(gè)相同維保項(xiàng)目可能與燃油車持平或更貴。

維修方面，車身零部件價(jià)格親民，可電池相關(guān)費(fèi)用驚人。比如 Model S 電池維修或更換費(fèi)用高昂。

特斯拉的直營模式能確保價(jià)格統(tǒng)一透明，杜絕經(jīng)銷商私自定價(jià)，節(jié)省渠道與維修成本，提高服務(wù)效率和質(zhì)量。

更低的修車成本帶來更低的保險(xiǎn)價(jià)格，Model 3 每年保險(xiǎn)費(fèi)約 5000 元，傳統(tǒng)豪華車同級車型約 8000 - 10000 元。

綜合來看，維修成本低、售后價(jià)格統(tǒng)一、保險(xiǎn)費(fèi)用低，讓 Model 3 熱銷。未來，這種直營模式或更適應(yīng)中國汽車后市場。