華晨寶馬 318i 常見(jiàn)故障有以下這些。

比如故障碼 P1140 ，代表空氣流量（MAF）傳感器故障。這個(gè)傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量，若出問(wèn)題會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降或油耗增加，通常需更換傳感器。

P1407 是燃油液位信號(hào)故障，意味著燃油傳感器無(wú)法準(zhǔn)確報(bào)告油箱內(nèi)燃油水平，要檢查傳感器是否清潔或損壞，必要時(shí)更換。

P1234 表示燃油泵繼電器、主電路低電壓，可能燃油泵無(wú)法正常工作或電路有電壓?jiǎn)栴}，得檢查繼電器狀態(tài)，確保電路電壓穩(wěn)定，必要時(shí)換燃油泵或修復(fù)電路。

U0315 是防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）控制模塊軟件不兼容，可能軟件版本舊或與硬件不匹配，得更新軟件版本或找專業(yè)人員協(xié)助。

U300A 是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)問(wèn)題，若故障會(huì)致車輛啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)，要檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)狀態(tài)，必要時(shí)更換。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)怠速游車、抖動(dòng)的情況。像一輛 2011 款寶馬 318i 車，出現(xiàn)此問(wèn)題可能是混合氣濃度調(diào)節(jié)異常引起，比如噴油控制異常，像燃油壓力異常、空氣流量傳感器信號(hào)異常及氧傳感器信號(hào)異常等，或者進(jìn)氣控制異常，像氣門(mén)升程異常、進(jìn)氣管泄漏、排氣管堵塞及發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)錯(cuò)誤等。但有些情況可排除，比如已更換空氣流量傳感器、檢測(cè)過(guò)進(jìn)氣管路且校對(duì)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)，就可暫時(shí)排除部分可能。測(cè)量燃油壓力、讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流未見(jiàn)異常。用尾氣分析儀測(cè)量，能判斷前氧傳感器信號(hào)正常。

還可能是排氣凸輪軸相位滯后，比如校對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)時(shí)，只用專用工具校對(duì)進(jìn)氣、排氣凸輪軸前端相位，沒(méi)校對(duì)后端相位，就可能出現(xiàn)問(wèn)題。

另外，還有怠速不穩(wěn)且有時(shí)熄火的情況，比如一輛 13 萬(wàn)公里行駛記錄的轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后怠速異常波動(dòng)，維修人員檢測(cè)發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣和排氣凸輪軸的調(diào)校異常，可能是配氣正時(shí)存在偏差。通過(guò)故障診斷儀器發(fā)現(xiàn)進(jìn)、排氣可變正時(shí)系統(tǒng) VANOS 的目標(biāo)值與實(shí)際值有差距，可能是配氣正時(shí)不正確。若車輛曾進(jìn)水拆解維修也可能是故障線索。故障排查時(shí)先排除可變正時(shí)電磁閥問(wèn)題，再查看進(jìn)、排氣凸輪軸安裝，比如調(diào)整配氣正時(shí)時(shí)問(wèn)題更嚴(yán)重，可能是進(jìn)、排氣凸輪軸調(diào)整電磁閥的插接器接反，調(diào)換后發(fā)動(dòng)機(jī)可恢復(fù)正常。