特斯拉續(xù)航新里程在不同路況下表現(xiàn)如何?

特斯拉續(xù)航新里程在不同路況下的表現(xiàn)各有不同。

在爬坡路段,比如前 100 公里的爬坡行駛,能耗較高,續(xù)航衰減明顯,幾乎砍掉一半。

但在下坡路段,能進(jìn)行反向充電,有效延長續(xù)航里程,像從弓杠嶺頂部下來,續(xù)航里程有所增加。

在高速路況下,如果激烈駕駛,車速平均 150 多公里/小時(shí),能耗較大。但如果保持 110 公里/小時(shí)勻速行駛,能節(jié)省不少電量。比如在濟(jì)南-青州往返的行程中,激烈駕駛加上車上四人、全程開空調(diào)等情況,續(xù)航表現(xiàn)為跑了 366 公里,消耗 55 千瓦時(shí)。若全程不激烈駕駛,還能增加里程。

在城市路況中,20%環(huán)路和 80%城市路況下,特斯拉 Model Y 后驅(qū)標(biāo)續(xù)版的電耗為 13.0 千瓦時(shí)/100 公里。

總之,特斯拉在不同路況下的續(xù)航表現(xiàn)受多種因素影響,包括駕駛習(xí)慣、車速、車輛負(fù)載、地形等。要想獲得較好的續(xù)航,應(yīng)保持良好的駕駛習(xí)慣,合理利用路況特點(diǎn)。

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