問(wèn)

華泰汽車集團(tuán)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力如何

華泰汽車集團(tuán)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力相當(dāng)出色。

二十年來(lái)一直專注自主研發(fā),深知核心技術(shù)對(duì)企業(yè)發(fā)展的重要性,在研發(fā)領(lǐng)域投入巨大。

它是國(guó)內(nèi)唯一掌握清潔汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)且擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車企,也是最早且唯一擁有自主 6AT 自動(dòng)變速器知識(shí)產(chǎn)權(quán)的領(lǐng)軍者。

其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀,比如華泰 SUV 搭載多種自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī),有渦輪增壓和自然吸氣類型。像 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛,2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)注重燃油經(jīng)濟(jì)性。

在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上,華泰取得眾多突破。全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)減輕重量,提高功率重量比,增強(qiáng)車輛加速和燃油經(jīng)濟(jì)性??勺儦忾T正時(shí)技術(shù)按發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷自動(dòng)調(diào)整氣門開(kāi)閉時(shí)間,優(yōu)化進(jìn)氣排氣效率。缸內(nèi)直噴技術(shù)高壓將燃油直接噴到氣缸內(nèi),提高燃燒效率和降低尾氣排放。渦輪增壓技術(shù)部分發(fā)動(dòng)機(jī)配備,排氣推動(dòng)渦輪提供額外增壓空氣,動(dòng)力更強(qiáng)。分層燃燒技術(shù)控制進(jìn)氣和燃油噴射方式,實(shí)現(xiàn)均勻穩(wěn)定燃燒,降低油耗和排放。

基于這些,華泰汽車發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯,動(dòng)力性能卓越,滿足駕駛需求,加速和高速行駛穩(wěn)定。油耗低,燃油效率高,采用先進(jìn)技術(shù)優(yōu)化燃燒效率,節(jié)省燃油開(kāi)支。

未來(lái),華泰還會(huì)繼續(xù)布局前沿技術(shù),比如混動(dòng)自動(dòng)變速器和 9AT 的研發(fā)。在電動(dòng)化與智能化浪潮中,已推出搭載國(guó)際頂尖智能平臺(tái)和自主研發(fā)三電技術(shù)的新能源車型,深受市場(chǎng)好評(píng)。

華泰構(gòu)建了以北京工程研究總院為核心的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò),涵蓋關(guān)鍵領(lǐng)域自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。從與現(xiàn)代合作積累經(jīng)驗(yàn)到自主創(chuàng)新,已邁出堅(jiān)實(shí)步伐,未來(lái)有望成為國(guó)內(nèi)汽車技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

藍(lán)電E5 PLUS
藍(lán)電E5 PLUS
9.98-13.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
問(wèn)界M5
問(wèn)界M5
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

老款福特嘉年華的二手市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)不算大。 其價(jià)格通常受車齡、使用里程、車況、配置以及市場(chǎng)供需等多方面因素影響。 比如,車況是關(guān)鍵,好的車況能讓車更保值。 1.4L 自動(dòng)豪華型的二手車價(jià)格約 7 萬(wàn)元,1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型約 6 萬(wàn)元。 但具
勒芒 24 小時(shí)耐力賽的參賽車輛有多種類型和組別,包括勒芒原型車(LMP)、LMPGTP、LMGTS、LMGT 等。 參賽車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)方面有一定限制,要適應(yīng)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)和長(zhǎng)時(shí)間的工作需求。 在油箱方面,90L 的油箱容量,賽車通常跑 11
雷達(dá)測(cè)速的基本原理是利用雷達(dá)波束的多普勒效應(yīng)來(lái)測(cè)量車輛速度。 雷達(dá)測(cè)速設(shè)備有發(fā)射器和接收器,工作時(shí)發(fā)射器發(fā)射高頻雷達(dá)波束,波束經(jīng)空氣中微小顆粒反射,接收器接收反射波,依據(jù)多普勒效應(yīng)計(jì)算車輛速度。 多普勒效應(yīng)指光波或雷達(dá)波與運(yùn)動(dòng)物體相互作用時(shí)
雷軍在造車時(shí)登門拜訪各家車企,這背后有著多方面的原因。 首先,雷軍對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)心懷敬畏,深知造車的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。他認(rèn)為汽車行業(yè)的先行者們積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),值得尊重和學(xué)習(xí)。 其次,通過(guò)登門拜訪,能更深入了解汽車行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),
上劃加載更多內(nèi)容