華泰特拉卡越野車的動(dòng)力輸出是穩(wěn)定的。

汽油版方面，3.5 升的汽油機(jī) V6 特拉卡，動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛順暢，自動(dòng)變速箱自動(dòng)變化舒適，行駛中擋位自動(dòng)變化幾乎無(wú)察覺(jué)，強(qiáng)制加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升快且安靜，即便高轉(zhuǎn)速車內(nèi)聲音也不大，震動(dòng)幾乎無(wú)感覺(jué)。2.4 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，動(dòng)力參數(shù)表現(xiàn)穩(wěn)定。

柴油版方面，2.5 升柴油機(jī)帶有增壓器，功率能達(dá)到 100PS，在實(shí)際使用中動(dòng)力表現(xiàn)溫和，不過(guò)其低轉(zhuǎn)速輸出的扭力大，在 2000 轉(zhuǎn)左右加速減速順暢，只是反應(yīng)不如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)靈敏。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速較低時(shí)可長(zhǎng)時(shí)間保持扭力輸出最大值，這讓其在越野和惡劣路況行駛時(shí)更具優(yōu)勢(shì)。特拉卡的 3.5 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在越野時(shí)就是好鋼用在刀刃上了。其扭矩輸出在 2500r/min - 4500r/min 的范圍內(nèi)都超過(guò)峰值的 90%，足以應(yīng)付各種復(fù)雜路況。動(dòng)力系統(tǒng)是特拉卡柴油版的核心競(jìng)爭(zhēng)力，搭載的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了 147 馬力，峰值扭矩達(dá)到 315 ?！っ?，匹配 6 速手動(dòng)或 6AT 自動(dòng)變速器，無(wú)論是爬坡還是長(zhǎng)途駕駛都沒(méi)問(wèn)題。

在城市駕駛中，特拉卡柴油版可以提供穩(wěn)定而有力的加速性能。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)速度雖然不如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)那樣靈敏，但它的扭矩輸出在 2000 轉(zhuǎn)時(shí)已經(jīng)非常充沛，加速減速都相當(dāng)順暢。

總體來(lái)看，現(xiàn)代華泰特拉卡無(wú)論是汽油版還是柴油版，動(dòng)力輸出都是穩(wěn)定的。