今年混合動(dòng)力汽車優(yōu)惠方式有變化。

大批混動(dòng)車將失去購(gòu)置稅免征優(yōu)惠，大部分在售車型或因難以滿足新政策要求，面臨購(gòu)車成本上浮 10%。

國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布的公告，將電能消耗量作為重要指標(biāo)，如插電式（含增程式）混合動(dòng)力乘用車純電動(dòng)續(xù)駛里程在 WLTC 工況下應(yīng)不低于 43 公里，電量保持模式試驗(yàn)的燃料消耗量與限值相比應(yīng)小于 70%，電量消耗模式試驗(yàn)的電能消耗量應(yīng)小于目標(biāo)值的 135%，且不同整備質(zhì)量有對(duì)應(yīng)的百公里電能消耗量目標(biāo)值。新標(biāo)準(zhǔn) 2021 年 10 月 1 日?qǐng)?zhí)行。

購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力乘用車，最高補(bǔ)貼 5.5 萬(wàn)元，中央財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)象為消費(fèi)者，補(bǔ)貼在 2.5 萬(wàn)至 5.5 萬(wàn)/輛之間。純電動(dòng)客車補(bǔ)貼 12 萬(wàn)至 50 萬(wàn)/輛，燃料電池客車等補(bǔ)貼也有相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。

補(bǔ)貼退坡空間只剩 30%左右，乘用車私人消費(fèi)者單車補(bǔ)貼最高不到 2 萬(wàn)元，里程補(bǔ)貼門(mén)檻往高續(xù)航走，同續(xù)航區(qū)間補(bǔ)貼金額下降，插電式混合動(dòng)力乘用車?yán)锍萄a(bǔ)貼金額退坡 69.09%。

今年車型售價(jià) 30 萬(wàn)元以下的插電式混合動(dòng)力乘用車在純電續(xù)航里程符合條件時(shí)有補(bǔ)貼，部分地方性補(bǔ)貼政策也以 12 月 31 日為節(jié)點(diǎn)終結(jié)，部分廠家推出保價(jià)策略，也有品牌降價(jià)促銷。

此外，豐田、本田等 5 個(gè)品牌 9 個(gè)型號(hào)插電式混合動(dòng)力乘用車將享受車船稅減免優(yōu)惠。