混合動力汽車優(yōu)點不少。

首先，它很環(huán)保，燃油效率高，相同油耗能跑更遠，排放也更清潔。稅費方面有優(yōu)勢，能享受國家補貼，使用時稅費低甚至免除。運營成本低，能減少化石燃料消耗，不怕燃料價格漲。再生制動功能厲害，每次制動能回收能量，下坡時能當陡坡緩降用，還能少用制動系統(tǒng)保證安全。保值率高，汽油價漲時燃油車保值率降，它卻不降。插電式的兼顧動力和油耗，有優(yōu)惠政策，續(xù)航里程限制少，電池大還能外充，沒電就混動。油電混動省油，起步提速有電動馬達幫忙，低速靠電動馬達，速度高了一起使勁。增程式的續(xù)航長，起步加速好，油耗低還有補貼?；靹榆嚾加徒?jīng)濟性好，城市開能省油，電動輔助能減輕內(nèi)燃機負擔。環(huán)保性強，排放有害物質(zhì)少。駕駛體驗也好，加速和平順性不錯，低速安靜舒適。維護成本相對低，機械部件磨損少，保養(yǎng)周期長。

不過，混合動力汽車也有缺點。

比如動力差，發(fā)動機艙空間有限，發(fā)動機體積和功率小，持續(xù)動力不如燃油車，高速工作難。價格貴，比燃油車貴一半多，購車成本高，使用成本雖低，但得三年才趕上燃油車。保養(yǎng)費用也高，混動車知名度低，能保養(yǎng)的修理廠少，三線及以下城市得去外地保養(yǎng)。插電式的電池壽命和充電條件是問題。油電混動的電池容積小，停車、堵車和起步能用，不能純電長距離跑，價格高還不能上綠牌。增程式的不能發(fā)動機直接驅(qū)動車輪，能量有損失，得天天充電，高速不節(jié)油還影響動力。混動車購置成本高，初期投資大，電池換了可能增加長期成本。電池壽命和性能下降會影響車的整體表現(xiàn)。插電式的充電設(shè)施普及度影響使用。混動車性能靠駕駛者習慣，激烈駕駛不省油。油電混動車型少，維護費高。車價貴，比燃油車貴三四萬，得開三年或四萬公里才能省出差價。保值率也不如燃油車。