2024 年貨車報廢補貼政策有不少重大變化。

首先，支持報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運類柴油貨車，加快更新為低排放貨車。根據(jù)不同情況分檔予以補貼。比如，一臺已使用 10 - 11 年的國三營運柴油重卡報廢后能拿 4.5 萬補貼，若再新購國六營運柴油重卡（4 軸及以上車型），還能再拿 6.5 萬元補貼，單車合計補貼達 11 萬元。要是新購的是新能源重卡（4 軸及以上車型），則可拿 9.5 萬元補貼，合計補貼 14 萬元。

其次，各地都有相關(guān)政策。亳州市 2024 年 7 月 1 日起，中心城區(qū)實施國三及以下柴油貨車限制通行，之后范圍逐步擴大。

還有，國家發(fā)展改革委、財政部印發(fā)通知，統(tǒng)籌安排 3000 億元左右超長期特別國債資金，支持老舊營運貨車報廢更新。報廢并更新購置符合條件的貨車，平均每輛補貼 8 萬元；無報廢只更新購置符合條件的貨車，平均每輛補貼 3.5 萬元；只提前報廢老舊營運類柴油貨車，平均每輛補貼 3 萬元。

另外，像上海、北京、內(nèi)蒙古等地也都出臺了相應(yīng)的補貼政策和激勵措施。比如上海市加快國四柴油車淘汰進程有補貼辦法，北京市對淘汰國四營運柴油貨車并更新為輕型新能源貨車的貨運業(yè)戶發(fā)放《城區(qū)貨運通行證》，內(nèi)蒙古自治區(qū)也按照相關(guān)要求對符合條件的貨車分檔予以補貼。

總之，這些政策變化旨在推動交通運輸行業(yè)綠色發(fā)展和老舊車輛淘汰更新，對車主和行業(yè)發(fā)展都有積極影響。