2024 年貨車提前報廢是能獲得更多補貼的。

不同地區(qū)和車型的補貼標(biāo)準(zhǔn)有所差異。比如在成都，中型柴油貨車提前報廢滿 1 年（含）不足 2 年的，補貼 1.0 萬元/輛；滿 2 年（含）不足 4 年的，補貼 1.8 萬元/輛；滿 4 年（含）以上的，補貼 2.5 萬元/輛。重型柴油貨車提前報廢滿 1 年（含）不足 2 年的，補貼 1.2 萬元/輛；滿 2 年（含）不足 4 年的，補貼 3.5 萬元/輛；滿 4 年（含）以上的，補貼 4.5 萬元/輛。

在濟南，注冊登記的符合條件的國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)非營運柴油貨車如果在 2024 年年底前提前淘汰，車主最高可以領(lǐng)取 2.4 萬元的補貼。而且省內(nèi)部分車企還針對有意向置換新車的車主推出了一系列優(yōu)惠政策。

今年的補貼標(biāo)準(zhǔn)一般會高于明年。除了對報廢車輛的補貼外，新購營運貨車也有補貼。新購國六排放標(biāo)準(zhǔn)營運柴油貨車，中型補貼 2.5 萬元/輛，重型 2 軸補貼 4.0 萬元/輛，3 軸補貼 5.5 萬元/輛，4 軸及以上補貼 6.5 萬元/輛。新購新能源營運貨車，中型補貼 3.5 萬元/輛，重型 2 軸補貼 7.0 萬元/輛，3 軸補貼 8.5 萬元/輛，4 軸及以上補貼 9.5 萬元/輛。僅新購新能源城市冷鏈配送貨車補貼標(biāo)準(zhǔn)為 3.5 萬元/輛。

總的來說，2024 年貨車提前報廢并新購新車，兩者相加最高可享受 14 萬元補貼。這些政策旨在推動貨車行業(yè)向綠色低碳方向發(fā)展，減少老舊車輛，提升行業(yè)競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力，也能減輕車主換車的金融壓力。