國產(chǎn)新能源汽車在排行榜中的表現(xiàn)相當(dāng)出色。

比亞迪在銷量方面成績斐然，2024 年上半年以 160 多萬輛的銷量穩(wěn)居榜首，8 月總銷量也高達(dá) 37 萬多輛，同比增長顯著。

長安、理想等品牌也處于第一梯隊(duì)，長安在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)不俗，理想 8 月交付新車超 4 萬輛。

第二梯隊(duì)有廣汽埃安、小鵬、蔚來，廣汽埃安 8 月全球銷量不錯(cuò)，小鵬和蔚來 8 月交付量也較為可觀。

第三梯隊(duì)包括哪吒、零跑、奇瑞新能源等，各自有著一定的交付量。

在質(zhì)量方面，AITO 問界在《2023 乘用車新車質(zhì)量報(bào)告》中排名領(lǐng)先，蔚來和吉利汽車的質(zhì)量排名也比較靠前。

從各級(jí)別車型來看，小型純電轎車中比亞迪海鷗表現(xiàn)佳，緊湊級(jí)純電轎車?yán)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">吉利幾何 A Pro 等表現(xiàn)不錯(cuò)，中型純電轎車蔚來 ET5 系列較好，大型純電及豪華純電車型中極氪 001 等位居榜首，插電/增程混動(dòng)車型里比亞迪漢等表現(xiàn)出色。

此外，國產(chǎn)新能源汽車不僅在國內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，還積極布局海外市場(chǎng)。以比亞迪為例，其新能源汽車已遍布全球 88 個(gè)國家和地區(qū)，出海策略也不斷優(yōu)化，從產(chǎn)品出口向海外建立生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈本土化，企業(yè)“抱團(tuán)”出海，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈出海，目的地更加多元。

總之，國產(chǎn)新能源汽車發(fā)展迅猛，未來前景廣闊。