吉利帝豪 EC7 的動力性能不錯。

它的發(fā)動機有多種選擇，像 1.5L 發(fā)動機，駕駛初期油門反應(yīng)慢點，3000rpm 是關(guān)鍵，之后動力變強。

1.8 排量車型的發(fā)動機是吉利自主研發(fā)，用了 CVVT 可變氣門正時技術(shù)，參數(shù)不錯。

還有 1.5 升 DVVT 發(fā)動機，功率和扭矩也有一定水平。

基礎(chǔ)款 5T 車型有 169 馬力和 245 牛·米扭矩，頂配版 0T GDI 引擎能到 205 馬力和 350 牛·米，在同級別車中表現(xiàn)挺好。

和中華 H530 比，動力更強，比如 1.8L 車型百公里加速出色。

經(jīng)過重新調(diào)教，有了 10%的中低扭矩提升，8%高速提升及 5%燃油經(jīng)濟性提升。

不過變速箱目前只有一款手動 5 速的。

有車主開兩年跑近 50000 公里，感覺啟動容易，動力好，加速有力，超車輕松，載人跑 190 公里沒問題。

油耗方面，長途時速 120 公里 7.5 升左右，時速 100 公里 7 升左右，最低 5.7 升/百公里。

EC718 用的 JL-4G18 發(fā)動機，重新調(diào)教后有提升，但變速箱只有手動 5 速。

帝豪 EC7-RV 的 1.5L 發(fā)動機初期油門反應(yīng)慢，3000rpm 后動力增強，偏向高轉(zhuǎn)輸出，市區(qū)行駛聲音安靜，電子油門遲滯能接受。

新加入的 1.5L 發(fā)動機動力能滿足家用，降檔超車有爆發(fā)力，但小排量后勁不足。

總之，帝豪 EC7 動力能滿足日常家用，維護保養(yǎng)也不費勁，推薦手動車型，更皮實耐用。