吉利和沃爾沃的技術(shù)共享通過一系列動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)。

首先，雙方合并發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，將各自現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)整合成獨(dú)立板塊，未來為全球提供下一代發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。沃爾沃計(jì)劃到 2025 年，純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車各占出售車型的一半，且完全放棄柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，專注于混合動(dòng)力和電力傳動(dòng)系統(tǒng)。沃爾沃目前年產(chǎn) 60 萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，合并后將升至約 200 萬臺(tái)，節(jié)省零部件和開發(fā)成本。

其次，早在 2010 年吉利收購沃爾沃后，雙方就逐步以合作方式推進(jìn)技術(shù)共享。比如成立“沃爾沃-吉利對(duì)話與合作委員會(huì)”開展多方面交流，達(dá)成技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，聯(lián)合成立中歐研發(fā)中心推出多種架構(gòu)。之后還成立了吉利—沃爾沃技術(shù)合資公司和領(lǐng)克汽車。

再者，2021 年雙方達(dá)成最佳合并方案，在保持各自獨(dú)立公司架構(gòu)的同時(shí)，拓展合作領(lǐng)域。以股權(quán)合并形式將動(dòng)力總成業(yè)務(wù)合并成立新公司，開發(fā)新一代雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，除向雙方供貨，還向第三方提供產(chǎn)品和服務(wù)。雙方還在電氣化、自動(dòng)駕駛及運(yùn)營方面進(jìn)行業(yè)務(wù)合并及合作。共同開發(fā)下一代純電動(dòng)專屬模塊化架構(gòu)和高度自動(dòng)駕駛解決方案，擴(kuò)大聯(lián)合采購范圍和規(guī)模，降低成本，在海外銷售渠道和售后網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)戰(zhàn)略協(xié)同。

在電氣化方面，共享兩款純電動(dòng)車模塊化架構(gòu)，共同開發(fā)下一代純電動(dòng)車模塊化架構(gòu)，并共享相關(guān)技術(shù)。自動(dòng)駕駛方面，由沃爾沃旗下公司牽頭開發(fā)高度自動(dòng)駕駛解決方案。

此外，在銷售渠道和售后服務(wù)領(lǐng)域持續(xù)深化協(xié)同，領(lǐng)克利用沃爾沃海外渠道資源服務(wù)全球用戶。

總之，吉利和沃爾沃通過一系列舉措，逐步實(shí)現(xiàn)技術(shù)共享，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，強(qiáng)化科技優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)行業(yè)變革。