吉利全球鷹的操控性是不錯的。

其底盤由荷蘭 PDE 公司調(diào)校，這可是為寶馬、奧迪、VOLVO 等大牌服務的世界頂級底盤調(diào)校公司，這就保證了它有出色的駕駛舒適性與操控性。

前懸是前麥弗遜懸掛加組合式副車架設計，后懸是多連桿獨立懸掛加梯形副車架設計，能有效過濾震動、降低噪音，增強通過能力，轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾能控制得很好。

變速器也很棒，自動擋車型配備澳大利亞 DSI 公司 6 速手自一體變速器，0.3 秒就能換擋響應，還有 6 個檔位設置，能提升 10%動力，使用壽命能達 25 萬公里，是同級車中很好的變速器，更多檔位對高速巡航時的油耗表現(xiàn)有幫助。

發(fā)動機性能也不錯，像 2.4L CVVT 發(fā)動機，最大功率 119kW，峰值扭矩 220Nom，是吉利自主研發(fā)的，數(shù)據(jù)達到同級主流水平。在傳動性出色的 6AT 配合下，動力輸出線性，前段平穩(wěn)，后段動力儲備充足，而且得益于 CVVT 連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟性也好。

實際操控中，啟動車身無抖動，換擋速度快，提速迅猛，舒適性佳。比如 55 公里加速急轉(zhuǎn)彎和 30 公里時速快速路中間掉頭，底盤表現(xiàn)出色，側(cè)傾和晃動幾乎感覺不到，減震適中，有一定路感但不顛簸。方向盤指向精準，檔位掛檔清晰，離合高低合適，剎車反應靈敏，剎車性能優(yōu)秀。

總之，吉利全球鷹不管是日常駕駛還是應對復雜路況，都能提供穩(wěn)定舒適的駕駛體驗，能滿足大多數(shù)用戶對操控性的需求。