吉利收購阿斯頓馬丁在技術(shù)層面的合作與共享可能包括以下方面。

首先是電動化技術(shù)，阿斯頓馬丁計(jì)劃在 2030 年實(shí)現(xiàn) SUV 和 GT 跑車的全電動化，吉利有望為其提供電動技術(shù)支持，助其加快電動化進(jìn)程。

其次是智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，吉利在這一領(lǐng)域具有深厚積累，能與阿斯頓馬丁共享相關(guān)成果，提升車輛的智能化體驗(yàn)。

再者，吉利的 Sea 浩瀚架構(gòu)平臺可能會共享給阿斯頓馬丁，助其實(shí)現(xiàn)在華投產(chǎn)電動汽車。這不僅能降低阿斯頓馬丁的開發(fā)成本，還能提高其生產(chǎn)效率。

另外，雙方在供應(yīng)商層面或許會進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)零部件共用，從而有效降低成本。

吉利收購阿斯頓馬丁后，若李書?？紤]增持股份至 10%，可能會為雙方共享更多技術(shù)和電氣化知識鋪平道路。

總之，吉利在電動化、智能網(wǎng)聯(lián)等方面的技術(shù)優(yōu)勢，將為阿斯頓馬丁的發(fā)展提供有力支持，助力其在未來取得更大成功。