標(biāo)致 307 2.0 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)眾多。

首先是動(dòng)力強(qiáng)勁且線性，發(fā)力在 1800 轉(zhuǎn)左右就很明顯，推背感強(qiáng)，0-100 公里/小時(shí)能輕松保持在 9.8 秒以內(nèi)，提速力道迅猛，絕大部分 2.0 以下的自然吸氣車和大部分 2.0 的車都不是對(duì)手。

原車安靜，隔音后更出色，上 100 時(shí)速車內(nèi)聲音輕描淡寫，5000 轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲也輕柔。

剎車優(yōu)秀，一點(diǎn)就有，讓人信心十足。

車尾跟隨性理想，像聽話的孩子。

行車電腦強(qiáng)大，顯示信息豐富，同級(jí)別罕見。

空間大，寬度和高度出色，視野開闊，不容易出事。

用料屬中或中上水平。

油耗理想，2.0 的車在 80%時(shí)間跑市內(nèi)，油耗 9.0L。

起步仰頭和剎車點(diǎn)頭不嚴(yán)重。

彎道表現(xiàn)不錯(cuò)，小 S 彎令人滿意。

與寶來(lái) 08 款相比，標(biāo)致 307 軸距大，腿部空間大，后備箱容積也大。

和福克斯 2.0 車型相比，在動(dòng)力和操控上各有特點(diǎn)。

和騏達(dá)相比，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出更線性，最大扭矩爆發(fā)點(diǎn)略低。

空間上，兩廂 307 翻倒后排座椅后收納容積大。

配置方面，高配車型標(biāo)配 ESP，還有 16 寸鋁合金輪圈、智能限速與低速定速巡航、六安全氣囊等。

價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，乘坐空間大。

2.0L+手動(dòng)擋是黃金動(dòng)力組合，能帶來(lái)駕駛快感，后排空間寬裕，能滿足后排坐滿乘客高速巡航的需求。