極狐阿爾法 S 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

在路況、紅綠燈、行人自行車、路標(biāo)等識(shí)別方面，它都很準(zhǔn)確。這得益于其配備的三個(gè)激光雷達(dá)和攝像頭，感知能力強(qiáng)大，硬件表現(xiàn)優(yōu)異。

其判斷邏輯以安全為主，能妥善處理橫穿馬路的情況。

NCA 智駕領(lǐng)航輔助性能優(yōu)秀，變道超車靈敏，在擁堵車流中判斷準(zhǔn)確，跟車識(shí)別迅速，還能智能流暢地變道，不給別人加塞機(jī)會(huì)。

AVP 代客泊車輔助系統(tǒng)找車位方便，能構(gòu)建車位網(wǎng)絡(luò)捕捉空位，最高巡航速度提升，讓泊車更自信。對(duì)加塞行為識(shí)別處理正確，避免碰撞。

還有 360°自車環(huán)視影像系統(tǒng)。

LCC 開啟方式便捷，向下?lián)軇?dòng)兩下?lián)軛U即可，開啟和關(guān)閉都有提示音與語(yǔ)音助手播報(bào)，提示及時(shí)且舒適。

儀表交互出色，ACC、LCC、NCA 等功能激活后有對(duì)應(yīng)圖標(biāo)顯示，未開啟但滿足條件時(shí)也會(huì)有提示。

儀表內(nèi) 3D 建模動(dòng)畫流暢，能識(shí)別周圍車輛形態(tài)及前車剎車燈。

車速與車距的控制表現(xiàn)優(yōu)異，跟隨前車時(shí)加減速動(dòng)作平順，面對(duì)他車突然插入能及時(shí)制動(dòng)，且制動(dòng)程度適中，就像老司機(jī)開車。

車道居中保持能力強(qiáng)，能在彎道保持居中行駛，方向盤掌控穩(wěn)定，給人安全感。

不過(guò)在特別復(fù)雜的道路上，可能會(huì)受到一定影響，但日常駕駛沒(méi)問(wèn)題。