極氪 001 降價(jià)優(yōu)惠 2 萬對(duì)銷量影響很大。

首先，價(jià)格降低使它成為同類車型中價(jià)格最低的，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力大幅增強(qiáng)，吸引更多消費(fèi)者。不少海外客戶也直接下定，比例還在爬升。

而且，門店進(jìn)店量增加 30%，本月均店累計(jì)新增訂單 12 至 14 輛，按現(xiàn)有門店推算，本月銷量或?qū)⒃黾?4000 輛左右，8 月銷量有望突破萬輛。

同時(shí)，客戶群體對(duì)比特斯拉 Model Y、蔚來的比例明顯上升，其中對(duì)比 ET5/T 出現(xiàn)小爆發(fā)。

不過，7 月權(quán)益升級(jí)的優(yōu)惠活動(dòng)效果不理想，顧客對(duì)直接降價(jià)的優(yōu)惠活動(dòng)更買賬。

極氪 001 本身有很多優(yōu)勢(shì)，顏值高，有出色的操控，低配版就有超長(zhǎng)續(xù)航或雙電機(jī)版本，空間大，車長(zhǎng)接近 5 米，軸距超 3 米，后排空間大，配置高，動(dòng)力強(qiáng)勁，有無邊框車門和掀背尾門設(shè)計(jì)，操控是國(guó)內(nèi)天花板級(jí)別。

但此前因車機(jī)問題口碑和銷量受影響，如今降價(jià)提升了性價(jià)比，銷量有較好改善。年初銷量不理想，3 月只有四千多輛。

極氪 001 推出時(shí)間短就推新款，說明市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈且變化快，每半年可能就是一個(gè)周期，車企要跟上節(jié)奏，也顯示極氪反應(yīng)速度快，新款在智能座艙和智能駕駛方面有重大升級(jí)。

總之，極氪 001 此次降價(jià)有望助推銷量提升，未來還需在營(yíng)銷和產(chǎn)品優(yōu)化上持續(xù)發(fā)力，保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。