極氪 001 2024 款的動(dòng)力表現(xiàn)那是相當(dāng)出色。

電機(jī)性能強(qiáng)大，用衢州極電的電機(jī)，總功率達(dá)到 580kW，總扭矩 810Nm，官方 0-100km/h 加速加快了半秒。實(shí)測(cè)在水泥混凝土路面連續(xù)測(cè)試 5 次，最好成績?yōu)?3.69s。0-400m 加速僅用 11.11 秒，撞線車速 219km/h，達(dá)到超跑級(jí)別水平。

日常用車中調(diào)試得更跟腳些，駕駛員在擁堵路況下更易掌控跟車節(jié)奏。試駕車是四驅(qū) YOU 版，雙電機(jī) 789 馬力，絕對(duì)動(dòng)力遠(yuǎn)超“夠用”范疇，即使和同樣雙電機(jī)的對(duì)手比也很強(qiáng)。

運(yùn)動(dòng)模式下響應(yīng)不是極致快，但執(zhí)行沒問題，比舒適模式更敏感，不同模式都好控制，不會(huì)因馬力大不好開。

底盤方面，頂配車型有空氣懸架和 21 寸輪圈。舒適模式下小震動(dòng)處理到位，大坑洼能柔和處理，有“懸浮感”。通過減速帶干脆，反饋舒適。運(yùn)動(dòng)模式下路面震動(dòng)反饋多些，濾震感受更緊繃，飛坡更穩(wěn)定。運(yùn)動(dòng)性表現(xiàn)好，舒適模式下側(cè)傾控制到位，極限高?？焖僦匦霓D(zhuǎn)移時(shí)車頭響應(yīng)快，車尾相對(duì)慢些，考慮車重能理解，懸架無回?cái)[。

轉(zhuǎn)向手感好，低速輕，隨速隨角度增益到位，阻尼不錯(cuò)，指向性好，日常駕駛車頭響應(yīng)快，車身跟隨性中規(guī)中矩。

剎車腳感沒問題，電制動(dòng)和機(jī)械制動(dòng)銜接到位，容易上手剎平穩(wěn)。

NVH 表現(xiàn)好，新款解決了噪音問題，后排安靜。

總之，極氪 001 2024 款動(dòng)力強(qiáng)勁能滿足多數(shù)用戶需求，在中高端純電車型中競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。