極氪 001 5.2 的懸掛調(diào)校有不少特點(diǎn)。

先說(shuō)彈簧剛度，它影響著車身姿態(tài)保持和輪胎接地性能，剛度大利于操縱穩(wěn)定性但舒適性差，反之亦然。

減振器阻尼系數(shù)也關(guān)鍵，大阻尼轉(zhuǎn)向響應(yīng)快但舒適性不佳，小阻尼舒適性好但不利于操縱穩(wěn)定。

極氪 001 采用前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架，雙叉臂懸架讓車輪運(yùn)動(dòng)相對(duì)獨(dú)立，不受其他輪子影響，能保持輪胎與道路接觸面相對(duì)不變。

它的空懸模式選擇會(huì)影響懸掛效果，比如運(yùn)動(dòng)模式懸掛較硬，顛簸感可能明顯。正常胎壓和合適的懸掛模式下，機(jī)械素質(zhì)較好，底盤(pán)扎實(shí)，能處理細(xì)碎顛簸還保留一定路感，電磁感應(yīng)和空氣懸架對(duì)路面顛簸過(guò)濾良好。

座椅方面，前排包裹和支撐好，后排坐墊偏軟，包裹性稍弱但也有優(yōu)勢(shì)。

極氪 001 調(diào)校不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)和舒適模式下動(dòng)力線性跟腳，運(yùn)動(dòng)模式加速爽。底盤(pán)帶雙腔空懸，舒適性表現(xiàn)在過(guò)減速帶和溝坎柔韌，吸收震動(dòng)同時(shí)保證舒適。操控性體現(xiàn)在過(guò)彎側(cè)傾抑制好，車身姿態(tài)穩(wěn)可控，讓人有深踩電門(mén)的沖動(dòng)。