問(wèn)

進(jìn)口馬自達(dá) 3 三廂的油耗高嗎

進(jìn)口馬自達(dá) 3 三廂的油耗不算高。

一般來(lái)說(shuō)，其百公里油耗在 8 到 10 升左右較為正常。

但油耗會(huì)受多種因素影響。

比如輪胎，氣壓不足或磨損嚴(yán)重都會(huì)增加油耗，要經(jīng)常檢查氣壓、定期更換輪胎。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，火花塞積碳、節(jié)氣門臟了等故障也會(huì)使油耗升高，所以得定期保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)，清洗節(jié)氣門、更換火花塞。

駕駛習(xí)慣也很關(guān)鍵，急剎車、急加速會(huì)導(dǎo)致油耗增高，要養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛的習(xí)慣。

綜合路況眾測(cè)油耗顯示為 8.30 升/百公里，低油耗 7.03 升/百公里，高油耗 9.58 升/百公里。

平均油費(fèi)約 0.62 元/公里。

如果您的車油耗明顯偏高，可以去 4S 店檢查，看是否存在問(wèn)題并及時(shí)解決。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
本田CR-V
本田CR-V
18.59-26.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
雷克薩斯ES
雷克薩斯ES
29.69-48.89萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

交警手勢(shì)口訣的更新變化主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 首先是停止信號(hào)，以前的停止信號(hào)手勢(shì)與現(xiàn)在相同，口訣為“左手過(guò)頭勿前行”。 直行信號(hào)是由原來(lái)的“直行信號(hào)”與“直行快速通行信號(hào)”合并而成，口訣是“兩手平伸右手?jǐn)[，警察叔叔讓直行”。 左轉(zhuǎn)彎信號(hào)取
蘭博基尼價(jià)格未來(lái)的走勢(shì)難以簡(jiǎn)單判定。 一些新車型如全新一代 Huracan 繼任者車型 Temerario 預(yù)計(jì)今年四季度上市，有望進(jìn)口國(guó)內(nèi)，因其在外觀、動(dòng)力和內(nèi)飾的諸多升級(jí)，比如搭載更強(qiáng)的 4.0T V8 插電式混合動(dòng)力引擎，配備先進(jìn)數(shù)
目前，華泰汽車的生產(chǎn)基地分布在多個(gè)城市。 山東榮成是其中之一，這里主要負(fù)責(zé)生產(chǎn) SUV 車型圣達(dá)菲、寶利格以及轎車 B11，擁有先進(jìn)的沖壓、焊接、涂裝、總裝生產(chǎn)線。比如沖壓車間建筑面積 2.3 萬(wàn)多平米，擁有多條沖壓線和相關(guān)配套設(shè)施。整車
吉利技術(shù)品牌在國(guó)際市場(chǎng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 從技術(shù)創(chuàng)新方面看，吉利在電池、電機(jī)、電控“三電”領(lǐng)域積累深厚，自主研發(fā)能力強(qiáng)，還在自研芯片等高精尖領(lǐng)域不斷探索，讓其新能源產(chǎn)品脫穎而出，為消費(fèi)者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)和綠色出行方案。 吉利新能源系列如銀河
上劃加載更多內(nèi)容