要優(yōu)化極氪001的剎車距離，可通過以下改裝方案實(shí)現(xiàn)。

首先，可選擇阿基波羅的8N，最大能上380的盤，接近原廠風(fēng)格。AP9560也是不錯(cuò)的選擇。

TEI Racing競技版高性能剎車卡鉗套件，如S60Explore一體鍛造六活塞卡鉗搭配405x34mm高碳熱處理劃線紋分體盤，能提高剎車靈敏度和制動(dòng)性能，讓腳感更線性。

INSPEED CS6六活塞配碟INSPEED 400mm樹枝碟也是可行方案。

改裝時(shí)要注意一些細(xì)節(jié)。選對(duì)合頭橋碼、合頭螺絲，剎車油管用鋼喉，剎車油用高性能的。更換剎車后可能需要調(diào)節(jié)esp邏輯。

單個(gè)卡鉗的重量、活塞總面積、活塞直徑等參數(shù)都很重要。活塞的不等徑對(duì)向設(shè)計(jì)能增加剎車靈敏度，提供最佳制動(dòng)性能和操控性，使腳感更線性。

選擇劃線盤可讓剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生的灰塵盡快分散到空氣中，避免滾動(dòng)摩擦，提高兩者間的摩擦力，制動(dòng)效果比打孔通風(fēng)盤好。

極氪001能有較好剎車性能，得益于博世ibooster 2.0電子助力系統(tǒng)、出色的卡鉗和剎車盤、優(yōu)化的輪胎以及博世ESP 9.3系統(tǒng)等。

博世i-Booster 2.0系統(tǒng)在接收制動(dòng)指令0.12s內(nèi)快速建立制動(dòng)壓力，不受外界氣壓影響，還能瞬間釋放最大800kg制動(dòng)助力。借助最新一代博世ESP 9.3 HEV系統(tǒng)，執(zhí)行速度提升3倍，調(diào)用制動(dòng)功能更迅疾。采用與意大利ITT共同研發(fā)的高性能NAO環(huán)保型剎車片和前379mm制動(dòng)盤，能將壓力轉(zhuǎn)化為巨大制動(dòng)力，連續(xù)十二次百公里緊急制動(dòng)無衰減，配備的4活塞制動(dòng)卡鉗能令行禁止。

總之，通過合理改裝和注意細(xì)節(jié)，能有效優(yōu)化極氪001的剎車距離。