極氪 001 純電動的續(xù)航能力挺不錯的。

像全新極氪 001 ME 版 100kWh 電池，跑了 586 公里，續(xù)航達(dá)成率 83%，用的 21 寸輪胎，高速路程占 71%，平均時速 112km/h。

極氪 007 四驅(qū)智駕版同樣 100kWh 電池跑了 689.8 公里，綜合能耗 14.3kWh/100km。

在實(shí)測中，就算住天津在北京上班，滿電起碼能跑倆來回。

有次實(shí)測，電池電量不是 100%，91%電量表顯還能跑 560km。

為接近極限狀態(tài)，決定把電量干到 20%以下再補(bǔ)能，15%城市路段，85%高速路段，高速后時速維持在 110 - 120km/h 之間，經(jīng)濟(jì)模式行駛。

高速行駛近 57km，車流量大，平均車速 70km/h 上下，表顯剩余續(xù)航 492km，掉了 68km，與實(shí)際里程差距 9km 左右，電耗 20.6kWh/100km。

繼續(xù)行駛 155.9km 后遇上大堵車，表顯剩余續(xù)航 379km，掉了 181km，打折率 8.5 折左右，差異幅度合理。

后半程路況順暢，時速 110km/h 續(xù)航行駛，電耗 16kWh/100km，很出色，比官方公布的 ME 版百公里耗電量還低。

從 560km 續(xù)航出發(fā)，累計行駛 355km，電量到 18%，表顯續(xù)航剩余 110km，總行駛里程 450km 左右，綜合打折率 8.03 折左右。

主要在高速路段，沒太多加減速動作，所以電耗低。

極氪 001 有卓越的動能回收系統(tǒng)，能量回收等級豐富，還有大容量電池，多種駕駛模式，合理用空調(diào)和加熱系統(tǒng)，PTM 五維熱管理系統(tǒng)，直接式熱泵系統(tǒng)制熱快電耗低，能提升約 15%續(xù)航里程。

手機(jī) APP 能遠(yuǎn)程溫控，電池溫度管理能自動調(diào)整。

2021 款極氪 001 標(biāo)配車型是后置后驅(qū)，采用單個電動機(jī)，動力有 272 馬力，200 千瓦功率，采用 100kWh 三元鋰電池，純電續(xù)航里程達(dá) 712 公里。

極氪 001 車頭像保時捷青蛙頭，車身側(cè)面門把手隱藏式，輪轂有 19/21/22 英寸，車尾有擾流板和貫穿式尾燈。

座艙內(nèi)部設(shè)計簡約大氣，方向盤真皮包裹，有小尺寸液晶儀表盤和超 15 英寸中控屏，內(nèi)置車機(jī)芯片和系統(tǒng)，還有 HUD 抬頭數(shù)字顯示等功能。

尺寸方面車長 4970mm，車寬 1999mm，軸距 3005mm，后排頭部空間大。

提供多種座椅調(diào)節(jié)和功能。

動力有三種選擇，百公里加速時間不同，續(xù)航有 550km、560km、656km、741km 和 1032km 五種選擇。

總之，極氪 001 純電動續(xù)航能力出色，能滿足日常出行需求。