問

極氪001平臺的研發(fā)成本高嗎？

極氪001平臺的研發(fā)成本是比較高的。

首先，它基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，這一架構(gòu)融合了高性能電池系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)等先進技術(shù)，要實現(xiàn)這些先進技術(shù)的研發(fā)和整合，需要投入大量的資金和人力。

其次，為了保證出色的駕駛體驗與安全性能，極氪001大量使用了高質(zhì)量的材料和零部件，這無疑增加了成本。

再者，品牌定位為吉利旗下的高端品牌，這一定位決定了在研發(fā)過程中要追求更高的品質(zhì)和性能，從而導致研發(fā)成本上升。

從配置升級來看，補能從400V升級至800V充電架構(gòu)成本新增約10000元，動力上驅(qū)動電機功率增加成本增加約12000元，智艙智駕方面一系列升級成本增加約18000元，采用一體式后車身成本增加約12000元，免費為用戶升級8155芯片單車成本約3000元。中期改款單車增加的成本大約在5萬上下。2024款極氪001比2023款BOM成本增加了5.2萬元，其中充電補能成本增加10000元，動力方面成本增加12000元，智能駕駛成本增加8000元，智能座艙成本增加10000元，一體式后車身成本增加12000元。

不過，雖然極氪001平臺的研發(fā)成本較高，但廠家通過努力解決成本問題，為用戶帶來了更好的體驗。比如極氪001基于SEA浩瀚架構(gòu)打造曾更換電機系統(tǒng)使得新車制造成本大幅下降，后期售價或在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進一步降低。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
標致408X
標致408X
15.37-17.97萬
獲取底價

最新問答

江淮汽車自 9 月 17 日起召回 84186 輛瑞風 S3，召回車輛生產(chǎn)時間在 2015 年 1 月 20 日至 2015 年 12 月 24 日期間。 其處理措施是對存在缺陷的燃油箱進行免費更換。這次召回沒有補償措施。 總之，江淮汽車針
江淮瑞風新款商務(wù)車的空間利用率非常出色。 以江淮瑞風 RF8 為例，車身尺寸為 5215mm*1895mm*1830mm，軸距達 3100mm，為寬敞空間奠定基礎(chǔ)。 第三排座椅坐墊進深 517mm、腿部空間 1010mm，乘坐舒適。 后備箱
江淮和悅 rs7 座的動力性能是比較強的。 它搭載了最新一代 1.5T 發(fā)動機，最大功率 116kw，最大扭矩 242N.m，0 - 100km/h 加速僅需 9.6 秒，這一成績在家用車型中是很出色的。 和悅 rs7 座的動力系統(tǒng)使得
江鈴福特全順的保值率相對較高。前五年平均保值率分別為：80.1%，73.8%，67.4%，61.8%，54.9%，在輕客中排第 4 名。 像江鈴福順，用了 1 年以上保值率達 78%。購入價 10 萬的江鈴特順，三年保值率高達 65%。四
上劃加載更多內(nèi)容