極氪 001 2022 的智能駕駛輔助系統(tǒng)整體表現(xiàn)不錯。

它實現(xiàn)了重大 OTA 升級，解鎖了 ZAD 極氪智能駕駛輔助系統(tǒng)，釋放出 ACCQA、AEB、LDW、FCTA 四項功能，其中 FCTA 前方交叉路口來車預(yù)警功能還是新增加的。

ACC 自適應(yīng)巡航功能開啟方式簡單，操作邏輯清晰，顯示內(nèi)容在 HUD 中，成熟度高，跟車加減速順滑，能照顧乘員感受，0-150km/h 范圍內(nèi)能開啟，實現(xiàn)起步停車自動跟車。

它幾乎是純視覺方案，搭載眾多攝像頭和少量毫米波雷達，使用 Mobileye 的 GAS52 計算平臺和 SuperVision 輔助駕駛系統(tǒng)，目前只有極氪的兩款量產(chǎn)車型使用。

目前是最入門的 L2 級輔助駕駛，只能實現(xiàn)基礎(chǔ)的自適應(yīng)巡航。用戶日常上班通勤精神狀態(tài)不佳時幫助很大，能跟著前車行駛，即便走神也能跟著車流前行。

自動駕駛水平不錯，硬件配備強，軟件采用 Mobileye 家的 CV 算法，有跨視覺融合自動駕駛算法等，迎來最大規(guī)模 OTA 后有 L2 級自動駕駛能力，算法專為中國道路優(yōu)化，單車道表現(xiàn)穩(wěn)定，在隧道等弱光環(huán)境下車道居中功能也穩(wěn)。

在城市擁堵路段能緩解駕駛疲勞，城市快速路段有多種優(yōu)勢，輔助駕駛變道效果不錯，能應(yīng)對多種情況。

不過，它也存在一些小不足，比如依賴高精地圖、價格較高、故障率較高等，但硬件配置不錯，有望通過后期 OTA 完善。