影響極氪 001fr 馬力表現(xiàn)的因素主要有以下這些。

一是專屬彈射模式，能讓起步時間比正常加速快 0.02 秒。

二是開發(fā)的超頻模式，高速時比標準模式功率增加 10%，在萊科寧模式下開啟超頻模式，最大馬力能從 1265 匹提升至 1300 匹。

三是高效硬核的三電核心技術，搭載全球首個量產交付的四碳化硅 800V 高壓系統(tǒng)，每臺電機都有單獨的碳化硅電控模塊，穩(wěn)定高效且控制精準，四電機綜合輸出功率最高可達 956kW，匹配 100kWh 麒麟電池，最大充電倍率達 4C，15 分鐘就能從 10%充至 80%，電池放電功率達兆瓦級，采用直瀑式油冷技術和 PTM 2.0 全域熱管理系統(tǒng)散熱，讓峰值功率連續(xù)輸出 12 次動力無衰減。

四是電機轉子采用 249 米長的高強度碳纖維材料包覆 15 層，覆蓋套筒厚度 1.1 毫米，重量 88 克，最高轉速下能承受超 16 。

還有就是制動系統(tǒng)，配備的 Brembo 碳陶打孔制動盤和 AP Racing 十活塞鍛造鋁制動卡鉗等硬件，若與動力協(xié)同不精準，急加減速可能影響馬力表現(xiàn)。

懸架系統(tǒng)的支撐和調校也很關鍵，不能抑制車身姿態(tài)變化會導致問題。

電子控制系統(tǒng)如扭矩矢量控制系統(tǒng)故障或調校不當，無法精確分配電機扭矩也會有影響。

另外，駕駛員的操作習慣和技巧也很重要，控制油門剎車不細膩粗暴易造成車輛不穩(wěn)定，影響馬力發(fā)揮。

要讓極氪 001fr 有出色的馬力表現(xiàn)，得精細調校動力和制動系統(tǒng)，確保協(xié)同精準。優(yōu)化懸架系統(tǒng)調校，增強車身姿態(tài)控制。定期檢查維護電子控制系統(tǒng)，確保正常運行。駕駛員要提高技巧，熟悉車輛性能，平穩(wěn)細膩控制車輛。