目前主流 F1 賽車的最高時(shí)速理論上可以達(dá)到 960 公里，但實(shí)際上在賽道上沒有賽車能達(dá)到這個(gè)速度。

2005 年，本田 V10 發(fā)動機(jī)的馬力接近 1000 匹，蒙托亞在意大利蒙扎賽道創(chuàng)造了 372.6 公里的時(shí)速紀(jì)錄。同年，英美車隊(duì)在美國的鹽灘測試中，范德莫維三次超過 400 公里的時(shí)速，最好成績是 415 公里。

不過，F(xiàn)1 賽車并非單純追求極速，還注重極速轉(zhuǎn)圈、轉(zhuǎn)速以及操控性能。

F1 賽車的最高時(shí)速還會受到賽道燃油、輪胎以及賽道條件等因素的限制。例如，賽道的彎道和起伏會影響賽車的速度，燃油和輪胎的性能也會對速度產(chǎn)生制約。

目前披露的數(shù)據(jù)顯示，法拉利和寶馬發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速已超 18 萬轉(zhuǎn)。通常，F(xiàn)1 賽車的最高時(shí)速可達(dá) 350 公里左右，平均時(shí)速在 200 - 230 公里。從起步加速到 100 公里每小時(shí)只需要 2 秒多。

F1 比賽在世界各地不同的封閉環(huán)行線路進(jìn)行，賽道為改性瀝青，周長各異。截至 2004 年，意大利蒙扎賽道上創(chuàng)造的最高時(shí)速記錄是 375 公里。