極氪001車身剛度的提升可以從多個(gè)方面入手。

首先，其基于SEA浩瀚架構(gòu)純電平臺(tái)制造，具備出色的車身架構(gòu)設(shè)計(jì)。

車身輕量化方面，先“增肌”滿足基礎(chǔ)需求再“減脂”，在嚴(yán)苛測(cè)試基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)輕量化，即便車重2.3t，仍有出色的續(xù)航和操控，抗扭剛度達(dá)41200Nm/°，NVH水平業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。

后備箱底下儲(chǔ)物空間格采用注塑成型技術(shù)，輕、成本低、制造速度快且更安全，開?？紤]集成多種部件安裝。

車身側(cè)面門檻位置應(yīng)用整體式擠壓鋁件設(shè)計(jì)，有效提升車身剛度和NVH性能，外側(cè)還加嵌件設(shè)計(jì)。

在底盤車架方面，帶有一體式壓鑄后端鋁車身，增加車輛的扭轉(zhuǎn)剛度，對(duì)于后面的追尾撞擊，能吸收更多能量。

而且前副車架需要對(duì)碰撞能量有更強(qiáng)的傳遞能力，從而讓連接點(diǎn)斷裂，使得動(dòng)力總成與車身脫離。

車的A、B、C柱采用硼鋼，抗扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到了40,000 N·m/deg的超高水平。

另外，極氪001的前后車門蒙皮為鋁合金，其余部分是沖壓鋼板。

引擎蓋是雙鎖扣結(jié)構(gòu)，安全性高。

前防撞梁為鋁合金，后防撞梁為單層沖壓熱成型鋼板。

鋁合金門檻加強(qiáng)件，既輕又硬，還用了整體擠壓成型技術(shù)，門檻跟加強(qiáng)結(jié)構(gòu)一合體，車身剛度直接拉滿，NVH和操控性也跟著提升。

用的材料講究，鋼鋁混合，既輕又結(jié)實(shí)，鋁合金和高強(qiáng)鋼加起來占了94%，碰撞時(shí)變形少，安全性高。

經(jīng)過中保研和EU NCAP的嚴(yán)格測(cè)試，成績(jī)優(yōu)異。

總之，極氪001通過以上多種設(shè)計(jì)和技術(shù)，有效提升了車身剛度，保障了車輛的安全性和操控性。