極氪 001 的安全性能表現(xiàn)相當出色。

車身架構(gòu)上，六邊形設(shè)計全方位保護，鋁合金和高強鋼占比高達 94%，一體化壓鑄鋁車身技術(shù)讓碰撞變形減少 16%。前碰撞結(jié)構(gòu)采用“超長吸能盒”，靈感源自航空母艦，鋁合金門檻加強件提升側(cè)碰保護，局部加強嵌件增強小偏置碰撞安全性能。

極氪 001 不僅滿足行業(yè)標準，還自定更嚴苛的“極氪式安全”測試標準，歷經(jīng) 53 項碰撞測試，涵蓋 18 種工況，24 項超行業(yè)標準，10 項專屬，3 項行業(yè)首發(fā)。

被動安全方面，采用極致潰縮吸能策略，前后車架潰縮區(qū)選用 7 系鋁合金，“九宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)可承受約 71.4 噸側(cè)向柱碰瞬間沖擊力，全系標配 6 個安全氣囊并搭載保壓技術(shù)，前排頭頸保護系統(tǒng)采用 EPP 發(fā)泡結(jié)構(gòu)設(shè)計，車身采用籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計和超高強度熱成型鋼強化，頂壓承重可達約 11.5 噸。A 柱、B 柱、車頂框架等重點保護部位采用 1300Mpa 超高強度熱成型鋼，“極芯”電池包采用高壓單晶 Ni55+電芯和 NTP 無熱蔓延技術(shù)實現(xiàn)六大安全防護。

輔助安全方面，新車搭載兩顆 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片，提供 BSD 盲區(qū)預(yù)警功能，800 萬像素高清攝像頭實時感知側(cè)后 70m 內(nèi)盲區(qū)車輛，還搭載 Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)，全場景輔助駕駛功能在行人鬼探頭等項目中取得滿分。

超低風阻設(shè)計，風阻系數(shù) 0.23，經(jīng) 1000 多次仿真優(yōu)化和 50 小時風洞測試，降低空氣阻力，提升能效比、降低風噪、增強操控穩(wěn)定性。720°主動安全預(yù)警系統(tǒng)通過對各方實時監(jiān)測，在變道、倒車等場景下提供安全預(yù)警，并與自動緊急制動功能結(jié)合，必要時自動介入避免或減輕碰撞傷害。

中保研測試中車輛輔助安全評價獲 G 優(yōu)秀創(chuàng)歷史最高分紀錄，車內(nèi)乘員安全評價、車外行人安全評價也均為 G 優(yōu)秀，耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)獲 A 良好。

在吸能方面其吸能盒長度達 50cm 高于行業(yè)標準，面對各種碰撞場景有多項應(yīng)對策略。主動安全性能出色，搭載眾多高清攝像頭和疲勞監(jiān)測攝像頭等，配備 FCW 前方碰撞預(yù)警等功能。

極氪 001 在歐洲碰撞測試中獲五星評級，在成人乘員保護、兒童乘員保護、行人保護和安全輔助系統(tǒng)等方面表現(xiàn)優(yōu)異。

采用自研自制的一體式壓鑄后端鋁車身，創(chuàng)新采用防撞梁、縱梁獨立安裝技術(shù)，有效降低后期維護費用，后碰車身變形量減少 12%。

十宮格鋁制門檻防撞梁設(shè)計靈感來自航空母艦，進行 53 項碰撞測試做到 720 度無死角防護。

采用 NTP 無熱蔓延不起火技術(shù)和 8 大安全防護措施，電池包歷經(jīng)大量測試確保安全。

搭載 ME 最新的 EVO 平臺，升級千兆以太網(wǎng)，智能駕駛感知硬件包含 26 個傳感器，通過全球百萬量級場景庫積累和中國特色路況場景泛化提升識別能力，RSS 責任敏感安全模型校驗車輛決策。